低成本的运输方式可能实现吗？
换句话说，如果谁驾驶着这样的薄皮大馅的船来到了南洋，那岂不是跟作死一样？
别说海盗和私稤海盗了，你敢开这样的船来南洋，附近小岛上的村民就敢驾着独木舟把你打劫得裤头都不剩！
因此欧洲以外的海域是个什么情况，欧洲人当然也了解，比如加勒比海地区，那就是个无法无天的海域，加勒比海盗也很有名。
但是南洋欧洲人就不太了解，至少在初来乍到的时候，欧洲人还是吃了不少亏的，到了后来，作为开拓者的葡萄牙人和西班牙人，把大帆船越做越结实，武力也越来越强悍，也只有这样，我们才看到欧洲人貌似终于靠着船坚炮利在南洋站稳了脚跟。
然而，如果没有丰厚的贸易利润，如何能支撑这样一种成本高昂的航海贸易呢？
因此，重商主义的垄断贸易必然盛行。
然而垄断必然制造矛盾，与人类追求自由平等的天性不符，随后，矛盾越积累，争夺就越激烈，于是就越是需要用重商主义的垄断来保护自身的贸易利益，这种恶性循环积累到一个临界点，拿就是战争了。
最后百业凋敝，经济崩溃。
于是人们再在这个废墟之上重新洗牌，重新发展，直到历史进入下一个循环。
“所以历史是惊人的相似这句话是有其内在道理的......”
朱北国最后总结道。
“但是我们来了，我们应该、也可以打破这种历史循环！”
不知道何时李俊明出现在众人面前对大家这样说道。
“李大律师，我们应该怎么打破这个历史循环呢？”
“高举自由贸易这面旗帜！”
李俊明此时目光炯炯地对大伙说道。
“谈何容易......”
“那些东印度公司们谁没有自己垄断的邻域，并且已经达成了某些平衡，咱们想打破这个平衡，会得罪所有势力。”
“但显然这是大势所趋......”
李俊明一脸认真地说道。
“李哥，您老说的大势所趋我们当然知道，有个时髦的词汇叫全球化嘛，但那是三百年以后的事情了，现在提出来这种口号，不现实吧？！”
人群里有人反驳道。
“但是你不能否认这是利国利民，有利于人类进步的观念！是好事！”
李俊明仍然在坚持自己的想法。
“我们当然承认，但是......”
“但是条件和人们的观念不允许对吧？我知道你们会这样说！就我而言，本人坚持一个观点，叫‘但行好事，莫问前程。’，各位，我不是一个纯粹的理想主义者，最多也只是一个有现实感的理想主义者。