有据，头头是道，王孝杰便答应了下来，三月十三这天，王孝杰带着他的大总管亲兵，秦善道也带着一队亲兵，加上郑东，秦晙，程伯献等人，以及一定的粮食，只用了两条船便出发了。
临走前，郑东把集团的事务全权交给了沈芸打理，并且告诉她要将眼光放得更长远，另外，事到临头须放胆，不要被一些落后的思想禁锢了脚步。
学校有李善和贺知章等人操持，郑东最是放心不过，家里，就得靠师父和谢瑜守着了。
十天之后，船到了扬州造船厂，看着那三艘浮在水面上的高大如楼的海船，除了郑东之外，所有人都不敢相信自己的眼睛。
这是人能造出来的船吗？
整艘船底尖上阔，船首昂起张开，尾部高耸，两侧有护板。
这是郑东根据记忆中宋明时期的福建船（简称福船）画出的图纸，然后交付给扬州造船厂打造出来的。
图纸是郑东花了几个月的时间一点一点回忆，修改出来的。在去年三月的时候就已经送到了扬州，并且委托造船厂用最好的木料来打造，钱不是问题。因为随着图纸一起送来的，不光是三艘船的订单，还有三艘船共一万五千贯的定金。
郑东在信中承诺，竣工之后，再支付等额的尾款。并且如果船只能在十年内不出问题，就再交付每艘船三千贯的保证金。
因此，扬州造船厂自然是不想放弃这个大客户，使劲浑身解数也要完成这笔订单，毕竟打造海船可比打造那些内河船赚钱多了，当然也难得多。
但这些都难不倒扬州造船厂的工匠们，他们的祖上都是为隋炀帝打造大龙舟的工匠，虽然这么多年来没有再参与打造过这么大的船只，但他们的手艺却一直没有落下。
这不，去岁朝廷开海贸易，他们的手艺就又有了用武之地，只是当时扬州造船厂正忙着郑东的订单，因此并没有赚到夏官的钱。
说话间，郑东已经在工匠头子杨帆的带领下走上了第一艘福船，不用杨帆介绍，郑东就能把这艘船的优缺点一一列举。
王孝杰惊叹之余，便听郑东说道，“全船分为四层，最下层装土石压舱，以保证船只在大海上航行的时候，不会轻易侧翻；第二层是用来存储淡水和食物的地方，大总管肯定知道，海上航行，淡水尤其重要。这第三层呢，就是士兵们休息的地方，舱室里绑着一个个吊床，能保证士兵们在航行的姚摇晃中，也能安稳睡觉。”
说着，郑东又指了指脚下的地板，“这第四层就是我们现在所在的位置，用以操纵风帆，航向。同时是作战场所，可以居高临下，弓箭巨驽往下发射，能够轻松克敌制胜。”
王孝杰来了兴趣，便开口问道，“这种船能坐多少人？”
“不到两百人。”郑东老老实实的回道。
“怎么才这么少？”
“回大总管，这船虽然看起