子的货，借我们的船装着，是你们的私货。我们的船跟着你们去一趟哥德堡。货由你们帮着卖，你们公司可以抽一部分利润。”
“只要能答应我这个条件，定制瓷的事，我来给你们办妥。”
“我们的船，也顺便就送列纳特等人归国，以此为理由和你们同行，你们看如何？”
借着这个事，刘钰也正好提了提他想要说的事。
想在欧洲打开一个缺口，去探探路，他想过很多选择。
英荷肯定不行，法国关系好一点，但更不行。
法国人没有生意头脑。
和大顺关系好，不只是因为一大堆顶着法国科学院院士头衔的传教士，还因为法国在路易十四时代搞集权，是欧洲最像“大顺”的欧洲国家，也是一个标准的陆权国。
两边在一些事上，是有共同语言的。
在海外殖民地经营上，法国那群人，简直就像是大顺官场那批人的思维，是真要把殖民地搞“改土归流”的。
就像是之前在刘公岛和刘钰会面的法国殖民头子杜普莱克斯，就是第一个在印度搞本地土兵的殖民者，其政策被英国人学去了；此外他也是第一个琢磨着靠在印度收税而不是贸易来获取利润的殖民者。
能把东印度公司开到资不抵债黄摊子的，法国是欧洲独一份，实乃贸易之耻。
让法国人当老司机，带一带路，那真是脑子锈了。法国人自己还卖不明白呢。
既没销路，也不长久。
思来想去，瑞典是最为合适的。
首先，瑞典人是有走私的销路的，和北美那群反贼、英荷那群蠹虫关系都不错。
毕竟对客户资料绝对保密。
走私贩子，才是大顺在欧洲卖货的出路。
正规渠道不得行，英荷西法全都有贸易保护主义，军舰又不能逼着人家开关，自然是要靠走私贩子们。
再者，马上到来的奥地利王位继承战争，想都不要想，必然会导致大顺出现一场经济萧条。
欧洲一打，白银一下子被掐断，每年这么多的外销货物支撑起来的江南经济，肯定是要出问题的。
开战减少了消费是一个方面，更重要的一点是欧洲开战，不是只在陆地上打。
英国肯定会派船来这边，抢夺西班牙的宝船、袭击法国的商船；法国也一样，会偷袭荷兰英国的商船。
巨大的风险之下，东印度公司肯定会在战争期间减少船只。一旦被俘一艘货船，那就是大几十万两的白银打了水漂。
刘钰对瑞典的东印度公司了解不是很多，但知道一艘很著名的船，哥德堡号。
从广东回瑞典的时候沉了，后来2005年又重建了一艘，首航去的广东，瑞典国王和王后还专门去了广东迎接。