的周边企业来造势。
顺理成章的，欧洲的这些企业、财团，就算是马宁的首批目标了。
本着送上门的东西太便宜的原则，马宁准备坐享两大飞机制造商明争暗斗给自己造成的广告效应。
他自己则是紧锣密鼓继续造浮箱、组飞机。
顺便催着华航派人来参观自己的组装车间，希望他们能够尽快启动支线航空计划的基建项目。
为此，马宁还大量向徐工采购螳螂挖掘机的部件，并让工业岛腾出一个厂区来组装加工这些陆地螳螂！
在马宁看来，他设计的过渡型支线航空器具备短距起降甚至是垂直起降的能力，所需的场地不大，利用螳螂机械，能够有效缩短工期。
当然更深的层次是他不想让华航对这些基础设施的控制权太强。
因为在未来，马宁是要替换掉这些过渡型航空器的。
他已经成立了海盾航空公司，自然不会让这个航空公司只是屈居于华航之下成为一个合作者，他是想要让海盾航空独当一面的。
所以，如果能够承建支线航空计划当中重要节点的场地，并进一步控制其运转，这就相当于是在给海盾航空这个新生公司夯实基础。
马宁的命令在他老爹马腾云的督促下迅速的被执行着。
老爷子虽然觉得自己在科技领域跟现在的海盾有些脱节，但却也在努力学习，并且他绝对不会去干涉自己不太清楚的领域。
这样的作风自然让马宁没有丝毫后顾之忧，只用在大洋之上着眼远方就够了。
这段时间，空舟集团派过来的飞行员和机师们正在繁忙的测试派过来的飞机状态。
他们的谨慎，让马宁很是佩服，不过，他们实在是有些谨慎过头了。
每当马宁提醒他们试一下从塔斯岛到第一飞行岛之间的航线时，他们都是各种借口搪塞。
最后，马宁很无奈的派出了自己的“蓝天号”，准备给他们打个样，让他们见识一下什么叫做稳中有进！
这一天，风和日丽，海面上的状况良好。
马宁把十名飞行员还有三十几个机师都叫到了蓝天号上，他准备陪着他们飞这一趟。
很快这架大型运输机的各项准备工作就完成了，塔台一声令下，这飞机引擎就突然咆哮了起来。
整架飞机直接一个急加力，在不到四百米的距离上离开了地面。
这可是一架重型运输机，即便是没有装货物，在这样的距离上飞起来也是一件绝无可能的事情。
当然，这个绝无可能指的是从前。
马宁向来都是给自己装备最好的，当反重力技术被升级之后，他就立刻对蓝天号进行了“大修”！
如果不是为了顾及这一众外国友人的心情，再一次经过改动的