但东欧和南欧与中国的商流量不及中美、中欧（西欧）商流量的百分之十，如果咱们不注意与美国两大货运、北欧货运和德国货运修好，咱们便是下一个香港航运。”
萧文生头皮一阵发麻，击败香港航运后，规模上，北方货运或许是全球第一，但实力上，仍然不敌美国两大货运、北欧货运和德国货运，最多和中东货运比比。亚洲、非洲、南欧市场不大，利润低，他们要想扩展至美国、西欧和北欧，必须面临着美国两大货运、北欧货运和德国货运的反击，他们任何两家航运公司联合打击自己，自己没一点胜算，即便美国货运，自己也不是对手，现在北方货运需要的不是张扬，是韬光养晦。
沈博洋老辣，一眼看破全球货运市场的形势和格局，但北方货运和香港航运的战争已经如火如荼，自己如何收拢锋芒、低调行事呢？