复杂了好多。
完全没有准备呀。
“我马上让下面去现场了解一下具体情况，暂时来说，问题到是不大，也就是涉及迁移的群众多点儿，里面有一些果农。”
“我这边可以一些就业机会，涉及到果农可以另外进行补偿，条件可以谈，我就希望能快点落下来。”张彦明点了点地图，心里回忆着梦中世界的那一年。
也许还会发生，也许就是一个梦，谁知道呢，不过，该准备的还是要准备，即使那就是一个梦也不会有什么损失，这么大一片土地，干什么都亏不着。
一直等到张彦明和孙红叶一行人回到京城的第二天，蓉城那边才传过来确切的消息，划拨地块长六点六公里，宽四点五公里，虽然离张彦明的要求少了一些，但也够用了。
等这个机场建好，将会是国内最大的机场，没有之一。到时候估计会掉一地的眼球，这只是一家物流机场啊，运货的。
军方对这事儿是保持乐观态度的，其实这就是在给自己准备紧急备用机场，大点那肯定更好，能容载的人和机械也多呀。
五个机场都落实了下来，剩下的就是慢慢建设了，这东西不是盖楼可以提速，必须稳稳当当的来，不能浪，等建成投入使用最快也得是02年的事情了。
那时候全国物流将进入一个提速期，公路桥梁大规模建成，交通路网飞速提升。
而02年也是航空改制的年份，神秘的航空领域向民间敞开大门。
张彦明这边的航空公司已经在申报了，由烈火旋风物流公司挑头，枫城实业和鸿建斯投资注资，加上关外军区空司，还有联合航空公司，五方合股。
联合航空占百分之二十五，关外空司百分之十，物流公司二十二，枫城实业和鸿建斯各占百分之二十一。
因为联合航空和空司的加入，申请很快就获得了批复，烈风物流航空公司成立，由物流公司具体经营管理。
八月一号。
张彦明和孙红叶带着两个小宝贝去八一剧场出席了战地日记的首映式。
部里几位大佬难得的都来了剧场，和大家一起观看了影片，对军影，剧组以及做为编剧以及主题曲创作人的张彦明提出了表扬。
老黄激动的都冒汗了，张彦明真怕他当场昏过去，还好，除了淌汗别的到都正常。
按理说，黄厂长也是将军级别，不至于这么激动，但事实上他这个将军有点尴尬，离中心有点远，平时很难得受到上面大佬的关注。
九十年代正是电影的萧条期，整个行业萎缩不振，实在是非战之罪，大环境不是谁能改变得了的。
于是本来地位相当突显的军影厂就不断的丢营拔寨，渐渐变成了小透明。级别还在，但已沧海桑田。
这次一下子几位大佬都来了，还当场点名表扬，也就难怪