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“行啊，能自己培训飞行员我肯定支持，那你联系张罗吧，这块我不太懂，需要我做什么你就直接给我打电话，我配合。”
“出钱就行。”王哥笑“得有场地，教学楼教学设施，教练机，维修车间，说白了就是得有个机场，完全属于自己的。”
“航站楼就是教学楼呗”
“对，这个比喻形像，其他各方面和正规机场没什么区别。”
“在哪弄合适你感觉。”
“那看你想怎么办，要是完全独立自己弄那就想办法呗，新建一个，要是和空司合办那就用现在的哪个专用机场，看你。”
“专用机场有富余的吗淘汰的”
“别人肯定没有，要是你去问，我估计可能性挺大的，再说他们还不是能用机场有那么大呢，分区呗。”
张彦明想了想，问王机长“你说，是在北方这边好，还是去西南那边好点儿”
“在这边培训，去那边试飞。这边四季分明，各种天气状况都有，更合适点。等能飞了去那边多雨多雾的体验体验也有好处。”
张彦明看了看王机长“你就是挂着近吧冬天跑道清理冰雪不花钱哪”
两个人都笑起来。
其实这东西建在哪里都差不多，像王机长说的，北方天气情况更复杂，确实对学员来说也能多学点东西，有好处，但漫长的冬季肯定会提高教学成本。
飞行教学这玩艺儿就是个砸钱的买卖，一般都是各大航空公司自己玩儿。
那些后面没有航空公司的航空学校，要么是和航空公司有大合同，要么就是玩卖学员那一套，这种基本上是招自费生，就得小心点了。
航空公司的学校基本上没有自费生，都是签大合同，你入学就是相当于卖身了。
人家拿钱把你垛起来，然后毕业就替人家工作，高薪高福利，合同期内不能辞职跳槽。
其实很正常，飞行员培训太砸钱了，几年时间花了上百万把你培养起来你跑了那不是成笑话了。
不过这种学校一般门槛也高，录取条件相对来说都比较苛刻，要求比较高，这也是正常的。
很多孩子和家长也不知道怎么想的，上航校学飞行员还想走后门，体检不合格就塞钱，你说这事儿，往小说你是在玩命，往大了说，你是准备害谁
开飞机是能糊弄的事儿吗特别不可思议，咱们不知道为什么，类似这样的奇葩事儿奇葩思维特别多。
关键是还有专门干这个挣钱的，形成行业了。想想可怕不
“咱们自己有机场，东南西北都有，这条件别说一般航校，除了空司没地方能比，所以这学校在哪儿还真无所谓，反正得到处试飞。”
“行吧，那你们就张罗吧。不找空司，咱们自己玩儿吧，我在机场旁边加条跑道出