包往车厢里面挤，仿佛什么都没有发生过。
到是列车员对着这边笑了笑点了点头。
国内的高站台是从京城西站开始的，那是2003年，然后是京城火车站，鲁尔火车北站。05年开始在全国推广，一直到19年还没改造完。
江宁站是05年第一批改造车站，那时候，人们上车就没有这么麻烦了，不再需要脸红脖子粗的拼命挣扎。
等到张彦明他们跟着人流后面上了车，车里已经挤的有点实诚了。
因为要给沿途大站预留一部分坐票，站票是从始发站就开始卖的，结果就是虽然江宁离申城不算远，沿途各站上车的人也不算多，但也是把车厢站满了。
然后随着车越走越远，车上的人就会越来越多。上的总比下的多些，站票是没有理论上的数量上限的。
从车厢门口往里面看，全是人，全是人头，所有车座都被坐满了，有些甚至三个位挤了四个人。
从行李架上到车座下面塞满了各种包裹袋子，能站人的地方都站上了人。哪怕伸不直腰。反而车门这里还要松快一点。
赵振华有点傻眼“我靠。哥，现在咋整”
“你们要买的硬座票，你问我咋整”
“我也不知道这么多人哪，这都不在家好好待着出来跑什么呢外面有钱哪”
这个就没人说得清楚了，每天都有那么多列车跑在途中，每趟列车都是这样挤满了人，谁知道都是出来干什么的，只能感叹咱们，人实在是太多了。
“几位，有座位吗”列车员锁好了车门，正了正挤歪的帽子，问了一句。估计是刚才看他们在帮忙往上搬东西产生了些好感。
“有，是有，现在这还能挤进去吗座好像都被别人坐了。”
“不经常坐火车吧都是这样，没办法。只能这么挤，要么就挤进去把人叫起来，要么就认了，我们也帮不上忙，没人听。”
几个人虽然跑来挤硬座，但是穿着打扮什么的，和普通人还是有差距，确实不一样。做为阅历丰富的列车员，一年要看上亿的人，这点差别很容易看得出来。
“算了吧”张彦明舔了舔嘴唇。他是真心不想往里挤，还要找座位，然后和人吵。
“那您就这么站四个小时啊明明买的座位。”赵振华有点不乐意。
“我去找两个座位出来我们几个站着就行。”警卫班长往里看了看。他们四个跟着出来玩，都穿的便衣。
列车员挤着往里走了两步，往车厢里看了一眼，然后扭头疑惑的看了看警卫班长。
这会儿车门连接处这里就是张彦明他们十个人了，那八个往里使劲，愣是把车门吸烟区这一块空了出来，让张彦明和赵振华舒服点。
列车员开始还没太注意，往里一挤就感觉出来了，而且，一些常识性的东西他们要