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杨东升拿起了手机，“陈同学，咱们能别把事情报道的那么严重吗？不了解内情的人，看了你们的新闻，还以为谷物海岸那边已经上演真人版《生化危机》了！你们是表现了了外派人员的艰苦，可是也增加了职工家属的焦虑，咱们真正需要宣传的是国际上……”
挂断手机，办公室李主任就找了过来。
“英国人发现我们用了别家的飞机后，主动表示租金可以降到每小时5万美元。”
“让他们滚！”杨东升道。
“东升食品那边说，韩国人想买咱们的蔬菜和肉，不过他们要求产地必须标韩国……”
“让他们去死！”杨东升想了想又道，“告诉东升食品，要对韩国人小心提防！这群家伙特别无耻，要防止他们倒打一耙！”
“是！”李主任记下之后，才又问，“明天上午的首批涡扇-20正式交付仪式，会议现场已经布置好了，您要去看一下吗？”
“我就不过去了，你把握就行！”
“国x科工委和长安飞机制造厂的人已经到了，空军方面的代表今天下午到，您还要招待一下吗？”
“那就今天晚上吧！”
周日，首批涡扇-20发动机正式交付仪式，在东升重工举行。
国x科工委、沪上市、长安飞机制造厂的领导，空军方面的代表，东升重工的主要领导坐在主席台上。
主席台两边放着两台发动机，一台是涡扇-20，一台是涡扇-20a。
涡扇-20用于我国大型战略运输机，涡扇-20a则用于轰-6的改进。
作为国内惟一一款中远程轰炸机，轰-6仍然在用老式的涡喷-8。
涡喷-8海平面推力还不到8吨，可靠性差，油耗还大，在载弹3吨的情况下，最大航程只有5500公里。
空军想对轰-6进行改进，但是又不想花太多钱。
毕竟有b-2在那放着，大家都知道下一代轰炸机该往哪个方向发展。
这一次轰-6改进，最重要的就是换发动机。
可是轰-6的发动机舱位于机身内，限制了发动机的风扇直径。
涡扇-20a主要的工作，就是将涡扇-20原本近2米的风扇直径，压缩到1.4米。
对东升重工来说，这项工作并不难。
毕竟八十年代的时候，赛峰公司为第二代波音-737设计的cf6-3发动机，就将风扇直径压缩到了1.5米，与1.4米的要求已经很接近了。
众人依次发言。
交付仪式后，众人又参观了生产线。
参观结束之后，是一场招待酒会。
杨东升端着酒杯，与到来的领导谈笑风生，一派喜气洋洋的气氛。