之前的时候，还真的没有想过说要将香江这边的国际投资机构的资金给埋掉：“想要将香江的股市给打压下去，时机上面特别的重要。”
唐艳：“就在六月底的时候来做。我们可以联合上国内的一些资本机构来一起做这个事情。”
国内的资本机构在经过这些年的积累之后，此时也已经有着一定的资本了。
华国的资本，国资肯定是老大了。
当然，国资也有着各种问题，一般情况下不一起搞事情，因为管理的机构太多。
国资往下，就是得要说星海系资本，这是国内的第二大资本团。
平时的时候，星海系和国资经常搅合在一起的。
随着时间的推移，次贷危机的雷，已经开始逐一的显现。
韩松林并没有在香江多待，而去了长安。
新舟900的国内适航证正式的给申请了下来，华国民航局在五月十六号的时候正式宣布新舟900通过了全部审核。
一周之后星飞工业已经调整好的飞机生产线，就直接开始正式生产飞雀航空向星飞工业订购的新舟900。
飞雀航空直接向星飞工业订购了六架新舟900。
至于说新舟700？
飞雀航空已经不再进行订购了，全面转向要新舟900。
新舟900虽然作为支线客机，载人上面也才108人，和大中型客机的载人数上来说肯定要少很多。
可有一点好啊，新舟900是喷气式飞机，在客舱布局上面实际上和大中型客机并没有区别。
娱乐系统什么都有，听音乐看电视什么的，都可以。
新舟900相比起新舟700来说，国内航空公司明显要更加感兴趣上一些。
因为在申请航线上面，新舟900比起国外的客机也有着很多的优势。
星飞工业生产的客机，在国内飞的，用的导航自然是北斗导航。
gps导航根本就没有装。
当然了，客机上面不仅仅有卫星导航，还有惯性导航，无线电导航系统，以及风切变预警系统等等。
民航客机现在应用的导航系统是一个复合型导航系统。
反正就是进行各种安全保证吧。
星飞工业内，新舟900的生产正在进行。
整个生产并没有任何的问题，星飞工业在此时已经有了成熟的产业配套，整个配套体系是站在华国航空工业上面建立起来的。
星飞工业的不断发展，对于华国的航空工业相当重要，技术迭代上面反正挺是快速。
民航工业在运用新技术上面，很是保守。
基本上很少使用最新的技术，而是要等到技术成熟，或者说成熟到烂大街之后，才