谱的代名词。
只能够说，在很长一段时间里面，国产车的小毛病的确多了一些。
福星工业在质量上面要求很严格，整体上的表现，都很不错。
当然，也有福星工业工人技术素质高的缘故；现在国内市场处于一个大扩张时期，只要将产品给生产出来，质量不是差到拉粪那种，基本上根本就不愁卖。
基本上都是，生产多少，就能够卖多少。
这样子一个时期，想要企业重视质量，那真的很难。
除非市场不在大规模的扩大，企业只能够在存量市场当中进行竞争；这个时候，企业自然就只能够靠质量来赢取客户，产品质量就蹭蹭的往上涨。
福星工业在华国的汽车工业当中，属于一个奇葩的存在；根本原因，还是因为有韩松林这个奇葩老板。
按照正常的商业逻辑，福星工业根本就不会对产品质量卡得很严格。
严格的产品质量检测，在生产效率上面会下降不少。
生产效率下降，意味着成本提升，利润下降。
这不符合企业经营原则的。
可福星工业从来都没有符合过什么企业经营原则。
“有国外的车企联系我们了？”
有车企联系福星工业这边，好像也没有什么奇怪的，毕竟福星工业在一定程度上面来说，是整个华国技术能力最强的汽车企业。
而且福星工业涉及的业务范围还相当广。
基本上陆地上面的交通工具，现在都能够造。
这点，可就相当的吓了了。
只要有了解福星工业的外国人，都不由的惊呼，这是华国成长起来的怪物。
张乐平慎重的点头道：“岛国的田本。”
岛国的田本找上来进行合作，实话说，真的挺是惊人的。
为什么呢？
因为福星摩托在全世界范围内不断的在抢占田本的市场，而且面对福星摩托的市场进攻，田本根本就没有什么太好的办法。
田本要打价格战？
福星摩托根本就不带怕的。
在生产成本上面，福星工业的确给了国内工人很高的工资，可这高工资得要看和谁比。
和国内的其他工人相比，肯定高。
可和岛国的工人相比，这工资可就不够看的。
而且在摩托车配件采购上面，江中和渝州已经形成了超级完善的摩托车产业配套工业。
在福星摩托严格的要求之下和直接扶持之下，这些摩托车配件工厂，在技术能力上面提升相当快速，生产的零部件根本就不比岛国那边生产的差。
现在国内的摩托车零部件，很多都从江中和渝州来进。