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当时之所以采用这种方式进行高速路的铺设，为的就是能够充电，要知道如果那次实验成功的话，那以后修路都会按照这个模式进行铺设，如果成功的话，新能源汽车就可以随意在中国大地上奔驰，就不会再为电量的问题而发愁。
然而那次测试的失败直接导致了这个项目的夭折，现在有更为合适的办法出现了，那就是可控核聚变所发的电，要知道它发的电比起太阳能电池板投资更加的低廉，这也就意味着，即便是将全国都铺设上类似的高速路，成本价格也不算太高，并且也无需再采用之前那种高新材料进行铺设了，只需要将无限充电装置放到沥青里头就足以使用了，而且也能够避免类似坠落物造成的路面损伤。
到时候新能源汽车就可以在这些高速路上尽情的奔驰，不必担心跑到一半没有电了，需要去到服务站去找充电桩。
可以说可控核聚变的出现将会对民生起到一个重大的促进作用，到时候用电几乎免费这句话将不再是一句戏言，而是一个事实。
同时这将会提高人们的幸福感，要知道用电贵不光困扰着工业用户，也困扰着普通民众，特别是在冬天和夏天两个特殊季节，这两个季节都有可能使用到耗电量较高的电器，以夏天为例，一个月下来可能要一两百块钱，多的时候可能达到300块钱。
而改用可控核聚变之后，可能最多的时候只要3050块钱，两者一对比，民众一下子就有了幸福感，可控核聚变对于各个方面来说都有积极的作用。