竟然没有被完全的拍摄下来。
足可见得，永火列车的长度有多么令人震惊，甚至有距离相近的两个车站，车头在后面车站，车尾还在后面！！
当然，这并不影响永火列车的行驶，由于永火列车的车站，就是专门为它建造的。
所以永火列车在车站内也可以全速前进。
而且永火列车也不是每一站都要卸下全部的货物，只需要将‘该城市需要的东西’进行装卸即可。
用不到全部的车厢。
——从山西大同装载的煤，就不需要在鹤岗卸下来，这个道理应该不需要过多解释。
不会出现永火列车在某一车站蠕行的情况。
虽然很长。
但永火列车的运转，与正常的列车没有任何区别，或许在某些大站经停时间会稍微延长一些。
……那也是无法避免的。
如此恐怖的长度，简直将曾经的吉尼斯世界纪录爆了不知道多少倍，值得一提，原本的吉尼斯世界纪录保持者，也还是神州。
关于高铁方面，神州独揽几乎所有吉尼斯世界纪录！！
甚至不得不让吉尼斯世界纪录减少许多有关高铁的项目，才能给其余国家留一点点颜面。
——在所有人的视线之中，永火列车在大地上飞驰，它的周围甚至有一丝丝雾蒙。
仔细看去。
那淡淡的雾蒙乃是尘埃，如此高速行驶的列车，将周围几十米的尘埃都高高卷起。
简直是一场难得的视觉盛宴。
此时的永火列车，如同一条巨龙一样，在大抵上飞驰，将周围的尘土漫天卷起。
其实若是仔细观瞧，永火列车经停的车站，白线都非常靠后，因为永火列车可是弹射起步的。
经过某些站点的时候，也不会停止。
若是一般列车，稍微注意一点也就可以了，但永火列车可是例外，不严苛控制好人与列车的距离。
惨剧可是分分钟都会发生的。
——空气流速大的位置，气压比较小，这也是为何有时候人会被卷进火车车轮下的原因。
永火列车全速轰鸣的情况系，周围十几米的距离内，都会形成一股人类近乎于无法抵御的吸引力。
所以说。
白线相对靠后。
永火列车的车头已经在树林中前行过半，可车位却才刚刚离开苏杭站。
光是这离奇的一幕，便是让所有人啧啧称奇。