名，骁骑一千二百五十六名，弓匠、鐡匠二十四名，官屯领催一名。）
（注2：提到“飞折”，那就先要提到清代的邮政系统。清廷兵部下设车驾清吏司，统管全国马政、邮政系统，任命官员七人，主管全国的驿道驿站。同时在皇宫的东华门附近设立两个专门机构，由满汉两大臣会同管理京师和各地驿务联系，下又设驿夫、驿马以及捷报处，收发往来公文和军事情报。
清代之前，各朝代的驿站系统一个昼夜最多跑四百里或五百里；而清朝的马递传送公文，最快可达一昼夜六百里至八百里。
康熙平定三藩叛乱时，从西北到京师的路程达五千余里，快马通信只需九天便可到达。之后康熙派施琅收复台湾时，陆路的路程也达到四千八百多里，同样是九天内消息便可递到康熙的案前。）
（注3：盛京是清代东北路驿站系统的终要枢纽，盛京以北地区所有送往京城的奏折和咨文都要经过这里。）