看来，宇航员掌握基础理论知识基本没有什么必要性，而且过程十分的耗费时间，整个培训过程需要耗费3-5年。
林浩打算培训的宇航员仅要具备专业技能训练及飞行程序和任务训练以及一些简单的文学就可以了。
未来的宇航员专业性将更加明显，分工也更加科学，对于宇航员专业技能要求也越来越高。
当然这也与星空航正在研发的新一代载人航飞船有关，整个发射任务及飞船控制任务都将由人工智能系统控制，不在需要宇航员操作。
而且飞船内也没有那么多操作按钮需要宇航员来操作，实现了傻瓜化的制作方式。
当然在紧急情况下，宇航员还是要具备手动操作飞船的能力。
终于在林浩的指导下，星空航宇航员培训基地在12月10号之前正式完工，各项设施建设也都结束。
正在静静地等待着人员的进驻就可以展开工作。
与此同时，星空航科技公司也正式的发出了公告，在全国范围内征集宇航员，人员不限，男女不限，年龄为30岁以下，身高175cm左右。
这次征集的航员一共分为飞行专家、任务专家和载荷专家三类。
任务专家及载荷专家学历要求硕士学位以上，而且具备工程专业及各项科研专业。
飞行专家学历要求学士学位以上，最后具备飞行经验，以航航空专业为主。
而且酬劳丰富，通过选拔的航员年薪170万rmb，每一次太空飞行任务奖金150万rmb，这个已经是世界上航员里最高报酬了。
林浩也没有办法，知道物以稀为贵，如果不拿高酬劳，高回报出来的话，没有人愿意执行这样高风险的任务。
消息一发布，瞬间就上了国内新闻的头版头条，尤其是微博上，“航员”的热度直接就飙到邻一。
由于再过半年就是毕业季了，很多临近毕业的大四学生跟研究生都在打算着半年以后的工作。
没成想星空航科技公司发布的一条消息，让这些航空航大学的学生都纷纷激动不已。
也让很多喜欢文学，喜欢太空的年轻人激动不已，由于我国航员的选拔制度，现有的航员都是从部队飞行员中选拔出来的。
这就让那些从拥有航梦的人，丧失了机会，现在机会再次来到他们面前，就看他们能不能把握住。
李铮是一名北航飞行技术专业的大四学生，作为2000年出生的他，从梦想遨游太空的他，每次神舟飞船的载人发射任务直播，一次也没有错过。
回来高中参加了部队飞行员选拔，奈何身高不达标，被刷了下来，只好参加了民用航空飞行学院的招飞工作，成功的考入北航。
本来按照机会，马上大学毕业的他，已经准备参加民用航空公司的工作，考取飞行员驾照