突的地方，也做了说明，智能汽车的相关法律层面将来会按照另外一部法律，或者在《道路交通安全法》的范围内进行修改。
这一下，国内终于可以随意的使用智能汽车上路了，可以说摆平了智能汽车上路的障碍。
当林浩看到这份文件的时候，也非常的高兴，起码解决了驾驶员在驾驶智能汽车时的很多顾虑。
同时在里面也看到了当初自己提出来的一些建议。
其实林浩觉得应该更大胆一些开放限制的，可后来仔细一想，并不是所有的智能汽车都有司南电动智能汽车的智能性。
而且现在社会对于智能汽车还处在一个朦胧的了解阶段，步伐迈的天大的话，容易扯到。
经此，司南电动智能汽车的使用环境也变的更加的宽阔，为司南电动智能汽车的销售打下了一个坚实的基础。
同时，这项法规的出台，让西方国家很是意外。
没有想到兔子竟然提前就进入到了智能时代，看了看兔子，再看看自己，仿佛双方并不在一个星球上活着。
同时国外对司南电动智能汽车感兴趣的人也越来越多，都在想办法看能不能试着从兔子国内买一台进口过去。
其实里面也有司南电动智能汽车的推波助澜，目的就是为了让司南电动智能汽车准入以及关税谈判能够早一点谈好。