行服务。
毕竟spacex公司已经将游客送往了月球轨道，至于大气层外以及国际空间站的旅行，参与的人也越来越多。
而spacex下一步将带游客前往月球和火星，但众多大佬们却还在地面上转悠。
不过4000万美元的起步价，让很多对太空感兴趣的人的望而却步。
不过在罗宏安利完一圈过后，才发现大佬们比什么人都惜命，这个年龄早已经过了激情澎湃的日子。
他们很多人对太空并没有太多的兴趣，有的也只是在这一项目上的合作。
等罗宏回到酒店把这些情况和林浩说了之后，林浩也没有觉得意外。
大家肩上都背负着太多的东西，也丧失了兴奋感，留下的只是自己的稳定的想法。
不过林浩却和他们恰恰相反，现在的林浩，在真正的见到马斯克本人之后，才越发的感觉到马斯克对于宇宙探索的想法，是他见过所以人里最强烈、最坚定的。
甚至一些专业从事于航天领域的人，都没有这种热忱感，无论是载人登月或者火星移民，带给林浩的压力非常的大。
于是等这次的世界人工智能大会结束之后，林浩并没有和罗宏一行人一起返回金陵，而是直接前往了帝都的星空航天科技公司。
关于第三代载人航天飞船，也就是真正意义上在技术层面和starship飞船相对称的星际飞船，正在星空航天星际飞船设计实验室做最新的设计开发工作。
这个时候需要林浩这个总设计师亲自去一趟，他们才好开展下一步的研发工作。
星空航天下一代的星际飞船外形，就是林浩自己本人设计的，外形上非常的像《星际穿越》里的星际飞船。
等林浩搞出设计底板，再交由星空航天的设计团队做进一步的完善。
结果就成为了电影里面的那个样子，不过还是要等模型风洞实验过后才能最后定稿。
至于性能方面，按照林浩的设定要求，飞船将搭载六台电推进的轨道控制发动机。
这也算是得益于星空航天在等离子体推进器设备方面的技术突破，才让林浩有了这一现在的想法。
与一般的液体发动机推进和高压气体推进不同，电推进在太空中有着无法比拟的使用环境。
按照设计，飞船自身集服务舱和返回舱于一体，不再需要返回地球时抛弃服务舱。
而是和航天飞机一样，能够平稳的降临在地面。
除了针对下一代星际飞船项目做开发之外，林浩还把视野转向了太空建筑材料、月球基地建设等方面。
这些都得星空航天去做投资生产，对接的就是国家的月球研究站的项目。
将来航天员在月球或者火星基地上的生存、饮食、生活都得需要考虑到，一