航运的船买回来过后，就立马租赁给东瀛商人，基本都是以低廉的价格，长租给东瀛客户，所以说利润极低；许爱周则不同，他经营的船，都开辟了自己的贸易航线，实行的单趟收费，利润极高。所以，从利润上来说，自然许爱周才是港岛的当之无愧的‘船王’。”
一时间，争论不止，议论不休。
这些话，难免传到两位当事人的耳朵。
许爱周笑着对友人说道：“经营的手法不同而已，何来的优劣之分！”
友人似乎对吴光耀有点不削，面带讥笑的说道：“环球航运空有货轮，却和东瀛公司签订长期合同。而且他们似乎对东瀛情有独钟，一有船就开到东瀛，然后长租给别人。”
许爱周正色道：“这正是别人聪明之处，华商要想获得汇丰银行的贷款，难如登天。更不要说让汇丰银行投资航运，简直是破天荒。那别人为什么就能获得汇丰银行的青睐了，自然是因为汇丰银行觉得这种经营方法稳当。而且我听说，吴光耀当初是拿到了，东瀛银行业最难拿到的lc银行信用状。所以，他比我强！”
友人一愣，自己好心为好友鸣不平，一个20岁的年轻人，居然敢和一个经营了50年航运的人相提并论，简直有点不知天高地厚！
看到许爱周如此欣赏吴光耀，友人只能讪讪的闭上了嘴巴！
吴光耀在环球大厦，也看到这些新闻，不过对这些虚名，自己倒也不计较！
“你知道真正厉害的商人，是什么样子的嘛？”吴光耀向沙发上的贺远章说道。
“许爱周那样？”贺远章小心的说道。
吴光耀点点头，接着问道：“那你认为，他最厉害的是那些方面？”
贺远章说了不少许爱周经营航运的手法，吴光耀都是摇摇头！
“都错了，许爱周真正厉害的是，他把做航运赚的钱，都去投资了房地产。他从20年代就开始进入房地产，是港岛最先涉足地产开发的华商。据我所知，许爱周长期看好港岛经济，奉行“逢低买入”的投资策略，在皇后大道、中环等重要地段购入大量物业单位和黄金地块，大多数开发为商业大厦，只租不售，坐享地皮升值之利。”
吴光耀说的没错，许爱周以航运业为盈利之源，地产投资为后续保障，两者互为犄角：航运业现金流动频繁，经营难度随规模升级递增。地产业资金流动性较差，管理难度低，充当“资本蓄水池”，彼此取长补短，家族财富获得飞速增长。
而且许爱周本身就富二代，再加上吴光耀所知道的后世，许家足足富裕了200年。
特别是那个家族基金，每个月200万港币的生活费，将保证许家继续富裕下去。
很多人说富不过三代，其实如果不是z局变化，很难将财富重新洗牌！
甚至到了未来，就算z局变化了，有钱人也能在国外获得