去年11月份开始打造15艘3万吨的油轮，到目前已经过去了8个月；
环球航运在这8个月的时间赚了足足1700万美金，可谓是相当亮眼的业绩。
同时，二手货油轮从42万吨，增长到55万吨，加上正在打造的45万吨新船，环球航运的载重量终于达到了100万吨。
而此时的希腊船王奥纳西斯差不多也只有120万吨到150万吨左右，当然奥纳西斯的船队还比吴光耀的船队，整体还是新很多。
环球航运15万艘新船总价值8000万美金，连上利息需要9500万美金左右，目前已经还了1500万万金，还有8000万美金需要待还。
明年7月份朝战结束钱，环球航运应该还能赚2600万美金左右，如果急着还贷，应该可以在1955年年底还清；
不过吴光耀不会停止自己的脚步，自己的目标是3000万吨载重量，所以贷款不会急着去还，自己需要一直买船。
川流不息，拼搏不止！
吴光耀看完资料，对着沙发上的贺远章说道：“海事学院那边，你一定要抓紧，我们一定要坚持走精兵路线，船只是一个工具，真正能让客户满意的，还是要有一批有技术，有素质的海员。”
“老板，请放心，环球海事学院出来的人，不比欧美的差！”贺远章自信的说道。
吴光耀点点头，环球海事学院从一开始，就是严格按照精兵路线走的，所以东瀛的客户满意度一直很高。
.......
pg拉链总部，位于荃湾拉链工业园。
自收购了ykk拉链之后，吴光耀的拉链事业蒸蒸日上，pg拉链从原年利润600万美金，达到了1500万美金。
荃湾工厂的运行、收购ykk拉链，这两件事同时完成之后，不仅仅利润率高了很多，市场也增加了非常多。
pg拉链已经真正的做到了布局全球，连很多偏远贫穷的地方都有pg拉链的影子。
看完手中的资料，吴光耀问道：“美利坚那边的拉链生产商有什么反应？”
“目前还没有收到反馈，不过我叮嘱那边的人，一直盯着，一旦有什么风吹草动，我们好立即做出应对。”李炳说道。
“这种做法是对的，我们手中有很多牌，但我们一定不能麻痹粗心！”
吴光耀一直担心美利坚对拉链产业实行贸易保护，特别是会制裁pg拉链这种垄断产业。
如果没有收购ykk拉链，吴光耀说不定只能眼睁睁的看着被制裁；
不过现在不同了，如果美利坚制裁星岛ygg拉链，那么还有东瀛ykk拉链可以补上空缺。
ykk拉链的股份东瀛人可是占了42%，而且黑部工厂运行在即，到时候东瀛工人就是5