几个老客户和一些散户；
所以造成了和东瀛轮船公司、山口气船公司的合作暂无。
不过，在1961年初订造的12艘10万吨的油船，即将在今年下半年开始陆陆续续下水，所以也需要找寻新的客户。
东瀛人确实精明，东瀛轮船公司和山口气船公司，均表示有意租赁环球航运的船只，但是希望进行长租。
长租的价格便宜，欧美的船东一般不会这样租赁，都是按趟收费，遇到行情就待价而沽；
也只有港岛的船东才喜欢长租，特别是包宇刚；
本身港岛的价格就有优势，再加上廉价的长租，后世的包宇刚自然就成为了船王。
看着两个透着精密的日本人，吴光耀也开始算计。
这一世，因为吴光耀的出现，大大的打击了希腊、东瀛、港岛的其他船东；
吴光耀的船只增加了，那么这些人的船只就会比历史上少。
所以吴光耀根本不怕自己竞争不过这些人，比起希腊和东瀛的船东，吴光耀有价格优势；
比起董云浩、包宇刚、赵从衔等人，吴光耀有资金和先入局的优势。
比如在今天这个酒会上，吴光耀如果好好操作一番，既可以吃定这两家公司，又可以把包宇刚压下去。
“长租可以考虑，如果你们两家公司能吃下这12艘十万吨的油船，那么我们环球航运愿意给你们签订四年期的长期合同。”吴光耀很快就开口回答道。
吴光耀想的很明白，此时离第三次中东大战还有四年，自己和这些人签订个四年长租；
合同期一满，外面的运费已经暴涨了两三个月左右，到时候就是傻子也得给你签订按趟收费的合同。
而因为自己租给了这两家公司120万吨的油船，租期长达四年，那么这两家公司在这四年根本不会考虑其他港岛船东。
那么，包宇刚和董云浩他们那里有机会发展迅速呢！
没有订单，银行是不会给你贷款的，道理非常简单。
等四年后的苏伊士运河一关闭，而且还是八年，在那种行情，哪怕是包宇刚也不会签订低价的长期合同。
可以说，吴光耀这种操作，是一石二鸟之计！
1967年前，和欧美及东瀛客户签订长期合同，可以打击希腊、东瀛、港岛的船东发展；
等行情一来，环球航运手中的船最多，那个时候这些刚需的顾客，还不得卖力讨好！
两家负责人听了，没想到吴光耀如此果断，以两家的运输力，各60万吨的油船不是不可以租赁；但是这位华商是再精明不过的商人，为什么突然这么好说话？
看两人沉默不语，吴光耀决定加一把火，开口说道：“东瀛每年有7%的经济涨幅，两位莫非还觉得这个增长的