钱多，这是他们一致的看法，计划经济年代当工人的荣光，一去不复返了。国人的人才观存在问题，普遍不看好技工人员当下在高呼“知识改变命运”的今天，大家普遍认为，学历就等同于知识，认为只要是个大学生都是人才，而大学毕业后干的工作就是既光鲜又高大上，虽然很多岗位只有三四千元的月薪，但却遭到众多大学生们的哄抢，这就是当下现状。
即便是这样，人们仍然乐衷于让子女接受大学教育，也瞧不起学历相对低一点的技工人员。
现实情况下很多地区技工岗位发展通道狭窄，前景不理想，具体表现为，无论月薪多少，在现行体制下，技工的出路几乎永远被定格在车间一线，繁重的劳作和无休止的加班往往会伴随其全部职业生涯。也难怪，人们口中的“白领”岗位能吸引大学生哄抢，而技工岗位却无人问津。
《大国工匠》系列纪录片讲述的就是中国高端制造背后故事。主角是一群厉害之极的央企技能大腕。他们兢兢业业坚守在岗位上，怀着一颗赤诚之心，全心全意爱着他们的事业。看完之后，令人欢欣鼓舞，同时也坚定了一个决心：决不去当什么大国工匠，太累了！工资还低！
只剩真正热爱的人还在干机加工。深海载人潜水器有十几万个零部件，组装起来最大的难度就是密封性，精密度要求达到了“丝”级。而在中国载人潜水器的组装中，能实现这个精密度的只有钳工顾秋亮。看到了吗？
只有他一个人！国宝级啊！他的生活是什么样的，单职工、女儿上学急需用钱。“尤其是7000米海上试验，船刚刚启航，他就接到妻子打来的电话。当时妻子被查出怀疑恶性肿瘤，领导都来安慰他，后来查到不是恶性肿瘤，回来后他和妻子哭着抱成一团。”
什么是单职工？他的老婆没有工作！女儿上学的学费、生活费都让这个家庭捉襟见肘！
c919的首架飞机有着数百万个零件，80%是我国第一次设计生产，复杂程度可想而知。胡双钱回忆：“一个零件要100多万，关键它是精锻锻出来的，所以成本相当高，而且有36个孔，大小不一样，孔的精度要求是毫米。”这个本来要靠细致编程的数控车床来完成的零部件，在当时却只能依靠老胡的一双手，和一台传统的铣钻床，连图纸都没有。
但是当提到胡双钱的待遇时，纪录片里是怎么说的：“胡双钱一周有六天要泡在车间里，这张仅有的全家福还是2006年照的。一年多前，老胡一家从住了十几年的30平米老房子搬了出来，贷款买了上海宝山区的70平米新家。”
新一代“长征五号”运载火箭是目前中国设计运载能力最大的火箭。长征五号火箭发动机的喷管上，有数百根空心管线，管壁的厚度只有毫米，高凤林需要通过3万多次精密的焊接操作，才能把它们编织在一起。这些细如发丝的焊缝加起来，长度达到了1600多米，每个焊点只有毫米宽，完成焊接允许的时间误差仅为0.1秒。而他的