美尔的点点头。“从此刻起埃及与英国的所有条约统统废除。”
36年8月26日，英国同埃及缔结了《英埃同盟条约》。
条约中规定：
英国负有保护埃及不受外国侵略的责任，埃及在战时置于英国的管理之下；
英国终止在埃及的军事占领，撤走军队，但有权在苏伊士运河驻军1万人和飞行员400人；
英国空军有权在埃及的领空飞行和使用埃及的机场；
英国保留亚历山大港的海军基地，为期8年；
埃及可以建军，但需要买英国武器，接受英国军事代表团的训练；
废除在埃及的治外法权；
埃及加入国际联盟；英国高级专员改为大使；
恢复1899年“英埃共管苏丹协定”，埃及人可以移居苏丹；
埃及不得与其他国家缔结同这一条约相抵触的政治同盟等。
“好的，没有问题。”法鲁克一世忙不迭的点头，反正跟谁签条约不是签啊，只要能保住小命就行。
副官从包里拿出一份厚厚的文件摆在法鲁克一世面前。
法鲁克一世翻看了一遍，内容几乎就是埃英条约的翻版，就是把里面的英国改成了德国而已。
当他翻到最后一份文件时不由一愣。“以十亿帝国马克买下苏伊士运河？”
19世纪，英法两国都把扩张的目标集中在富饶的东方。法国企图连通地中海与红海，直抵东方，打破英国对好望角航道的控制。英国为维护其在东方，特别是在印度的利益，则反对开凿运河，主张沿开罗、苏伊士、叙利亚、幼发拉底河至波斯湾修筑一条铁路，以加强东西方之间的联系。
1851年，英国获得埃及的许可，开始修筑铁路。法国也不甘落后，通过欺骗取得埃及的信任，于1854年与埃及签订关于修建和使用苏伊士运河的租让合同，并于1857年成立了“万国苏伊士海运运河公司”。
1859年春，苏伊士运河正式破土动工，动用了几十万埃及民工。在霍乱猖獗的苏伊士地区开凿运河，十多万人失去了宝贵的生命。经过10年的艰苦施工，1869年11月，苏伊士运河正式通航。
苏伊士运河极其重要的地理位置，使英国统治者垂涎三尺。1874年11月，埃及政府因开凿运河耗费1200万英镑而债台高筑，发生了严重的财政危机，所以不得不决定出卖它所掌握的苏伊士运河公司44的股票。英国看到机会来了，便竭力阻止埃及将股票卖给法国。随后，英国政府采用各种手段得到了苏伊士运河公司的股票。最终，苏伊士运河成为英法两国的私有财产。
接着，英国凭借强大的军事实力，于1882年武装占领埃及，完全控制了苏伊士运河，并在运河地区建立起海外最大的军事基地，驻扎了近10万军队