主宇宙，乃至单单是银河系而言，却是真的不太够用。
毕竟在这个宏观主宇宙中，哪怕是比较相近的恒星系之间距离都要十几光年，远一些的则需要数十，乃至是上百光年。
这样的速度对于贝吉塔公司或许已经足够了，但对于吴冬而言，真的就是光速之中的自行车。
有些鸡肋了。
不过在解析贝吉塔公司的超光速科技的过程中，吴冬也并非一无所获。
通道，
这是吴冬自贝吉塔公司的超光速科技中所发现的伴生科技，是一种以庞大能量源构架出一条能够在主宇宙中短暂存在，且相对稳定的直线性通道。
或者可以称它为快车道。
因为这种通道的存在不仅可以保证其中的舰船在进入超光速状态后，哪怕舰船自身强度不达标都不会损毁之外，更是可以提供稳定的加入状态。
虽然通道之内的舰船所能够表现出的极限还是百倍光速，但这种科技的出现，却是为吴冬再次提供了异常强大的灵感。
而吴冬所受到的启发则是宏观主宇宙的规则既然以光速为定义尺，那么他是不是可以在微观宇宙中想想办法。
毕竟以吴冬现在的情况而言，他既没有能够打破光速尺度的材料与科技，更没有能够穿越空间的科技，如果想要同时触及上百，乃至上千光年的极速领域，那么目前吴冬已知的最好突破口其实就只有微观宇宙。
不同于宏观主宇宙，微观宇宙，还有其中的量子领域完全不存在光速尺的限制。
也就是说，吴冬完全可以在微观宇宙中将速度极尽可能的提升，还不用但系载具材料上的问题。
甚至只要吴冬所掌握的科技能够制造出更快，再快，极快的引擎，那么他就可以在微观宇宙中无限制的加速飞驰。
同样，
这也不是科技，而是对于科技的应用与方式方法。
所以哪怕吴冬早就能够进入量子领域，探索微观宇宙，但他始终没有想过在微观宇宙中进行远航。
毕竟在吴冬的认知当中，微观宇宙与宏观主宇宙完全就是两个截然不同的概念。
那是另一个世界，
另一个类似于多元空间这样存在的世界。
并且微观宇宙中也并非是毫无风险，其中的未知与险境一点也不亚于宏观主宇宙。
但这些，都在吴冬自身科技树晋升七级之后迎刃而解。
不是说七级文明就可以纵横微观宇宙与宏观主宇宙。
但若仅仅只是将微观宇宙当做一个中转站，以超光速进行加速，且辐射小小银河系的话，这点对于吴冬而言完全没有难度。
其实科技就是这么不可思议又难以理解的存在。
有的时候，做不到，没有办法