第三百七十一章 未来困局
“不是，你们这些人够了，讨论来讨论去，不在米帝东部的，本来也买不到主播的东西啊！”
直播间里，终于有人发现了重点！
想买，也要周舟的快递送得到才行。
小托尼虽然已经很努力了，但是他此前也没什么管理经验，如今物流业务方面的进展，只能说差强人意。
当然，这也和周舟自己的资金不足有关系，从猎场到米利诺基特，大宗货物的运输依旧要靠水上飞机，成本高不说，从猎场把货物搬运上飞机，到了米利诺基特再把货物从飞机上搬运下来，然后还要分装后运上汽车。
货物少的时候不显什么，货物多的时候，光是这几次搬运，就能要人老命。
所以，联通猎场和米利诺基特的公路必须及早考虑，届时还要购买运输车辆，在米利诺基特建设存储仓库，还有用于转运的叉车等等。
如果想要把物流、快递的业务普遍全米，则必不可少，还要到各个州，各个交通枢纽城市，同样建设仓库、购置车辆并增加人员。
这就是传统的物流运输业的发展方式，想要建成这样一套运输体系，少说也要有上百亿米刀的资金投入。
但光是有车辆、有仓库、有人员，在米帝仍旧不算是什么具有市场地位的物流运输企业，因为米帝的大量公路也都是具备私有性质的，不能在路权上掺有一脚，那些拥有路权的运输业同行，随时都能不允许竞争对手的车辆上路，彻底置你于死地。
这便是米帝的高新企业层出不穷，传统行业的新人却几乎看不到的原因。
旧有的资本已经占据了整个游戏赛道，新人怎么可能挤得进去？
而这还只是陆地上所需要面临的问题，海运、空运，且不说交通工具的采购价格就动辄以亿作为单位计算，光是航道的申请，就不是简单的事情。
周舟不愿意让米帝那些不靠谱的运输公司来运送他的货物，很大程度上就是这些运输公司早已完成了垄断，何必去积极改善自己的服务呢？
但如此一来，周舟面临的就是没有上千亿资金，可能都搞不定的一个大问题。
小托尼一开始也是雄心壮志，但随着这些日子以来，他本人对运输行业的了解不断深入，便也意识到，他恐怕完不成周舟交给他的重任。
所以这家伙才开始将注意力转移向直播商城，带着他的小组，对拍卖那么上心。
周舟对此心知肚明，也不得不考虑，是否要与那些老牌的运输商们达成合作。
好在，到目前为止，这仍旧不是最为迫切的事情。
猎场这边，周舟规划的种植、畜牧，再加上刚刚想到的工艺品制造，这些可以大规模产出，并对运输能力提出更高要求的产业，都还处于规划设想当中。
还是先做