够赚取不错的利润，但还弥补不了台北捷运建设上面的投资。
这东西要盈利就和投资的大榄隧道一样，需要的时间比较长，处于高速发展黄金期，这几位不愿意投资也是正常。
对于这，李建辉不准备拉李国保和雷觉坤做主力，他将让蓝枫控股、南隆控股以及欣建集团联合投资，与宝岛政府磨一下条件，争取让三家占股超过50%。
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