”、“铁龙爪”、“浚川耙”、“驱泥引河龙”、“翻泥车锁船逼溜”……等等这些，都是属于清淤的，是把河面下方的淤泥给打碎搅碎，使得它们不淤积。
这些船只都没有打捞泥土的功能。
真正管用的还是现代的“绞吸式挖泥船”、“耙吸式挖泥船”、“链斗式挖泥船”。
他们直接挖掘之后，用大功率的机器一抽，分分钟抽出几十立方米的泥沙来。
要是最大的那条船来了，只要能运作，要不了一个月，整条大运河河底的泥沙能全部清空，水位能直接下降二十米！！
可惜！
可惜最重要的是，现在根本就用不了这些让人垂涎的大家伙。
最主要的原因还是在于动力问题。
你没有强大的动能驱动，怎么可能产生那么大的吸引力，将那些被搅碎的泥沙给抽起来？
当然了，从这个条件引申出去，柳铭淇没办法做出大型的这些挖泥船，但用人工动能替代机器动能的小型挖泥船，却是可以想一想的。
我把整个过程分成两部分，一部分用专门的船只来做清淤打碎淤积的泥沙，另一部分则是专门拿来挖泥，这该可以了吧？
我都不要你那么强大的吸引力，以及刀头转动粉碎的强大力量。
只要功效能达到每次能抽出泥沙来，那便是一个胜利。
一条船不够，我十来艘船同时开工作业，总是能有不错的成绩吧？
这样一来，比起每次只能等待枯水期的季节，用人工拼命去挖掘采捞泥沙，要方便太多了。
还要省时省力许多。
一旦有淤积立刻就能开始清淤疏浚，免得等到洪涝灾害来临时，因为清淤疏浚不及时，导致水位越来越高，从而直接冲毁堤坝。
所以柳铭淇做的图纸，一种是类似于“混江龙”和“铁龙爪”结合物的清淤船。
清淤船最主要的功效是搅散和打碎那些沉积下来的淤泥，使得它容易被吸附起来——现代的是清淤和挖泥一体的，再加上动力强劲，自然方便许多。
剩下两种则是挖泥船。
一种是十九世纪美国人经常用的“绞吸式挖泥船”。
另一种是十九世纪欧洲人用的“链斗式挖泥船”。
两者各有各的优点，也各有各的缺点。
少年准备两种都送过去，看他们哪段河段更适应一些，轮流着用都行嘛。
两种船都没有可以传送泥沙和砖石的传送带，那么柳铭淇直接在船上给它们安上一个大漏斗，以此来暂时装载泥沙。
船只的结构很好画，没有了动力系统就要麻烦一点，需要用上履带、铁质齿轮、旋转刀刃和杠杆原理等等。
但这些也都在柳铭淇的掌握之中。