> 半小时后台风外圈风暴笼罩船队，风力7级，这里风向向北，浪高12米！
两艘船在12米高的海浪中起起伏伏，一个浪头过来，海水把两艘船从尾到头齐齐冲一遍，同时又把船抬高十米，浪头过去后船又被近乎失重般的抛向十余米深的浪底！
两艘船发出刺耳的“咯吱咯吱”声，让人牙根发酸耳根发疼。
还好船虽然大部分材料是杉木所造，但杨浩舍得用钢铁，主要龙骨肋骨连接处都用方钢管加固过，船壳厚实，相对松软的粮食又抵住船舱里面，吸收了不少冲击力，倒也不担心船会散架。
海水从船舱门等开口的缝隙里不断滋进来，杨浩赶紧让船员把小蒸汽轮机调过来抽水，船员也拿着桶盆等物盛水，从窗户上倒出去，以免海水打湿救命的粮食。
杨浩没有下令降帆，这么点风力船帆桅杆承受的住。而是在所有船员进船舱之前，让转桅手把桅杆转向，把风帆调整到东北向西南角。
让人把舵手绑在原地，舵手压着舵轮控制着船向左转，船队改变航向向正西方向航行，以求脱离台风笼罩范围。
两艘船的舵手张安房和周亮身上缠满了绳子，一浪又一浪冲刷全船外表的同时也冲刷着他们，张安房和周亮身体承受着数百斤的海水冲刷力度！
海浪冲刷过来时，双手死死压住舵轮，以免胳膊被水流冲刷移动，导致舵轮转向。既不能左满舵，又不能直舵，咬紧牙根忍得非常辛苦。
几分钟后，船队终于转向完成，与海浪形成t字形，随着一起一伏的海浪向西航行。
海浪虽然一直把两艘船从尾到头托举到十来米高，又从头到尾落下浪头，但也在推着船前进，加上风帆借到的侧风，船速依然有13节。
甲板上各处漏水，船员们把衣服被褥什么的全钉进门窗口的缝隙里，把全船封闭起来，只留下两台蒸汽轮机抽水管向外开着抽水。
就这样船舱内还是进来了十余吨海水，有两吨多一时之间抽不到，也不太好盛，流入货仓，把一二十吨粮食打湿了。
一路向西航行，与海浪搏斗了5个小时，整整一晚上时间，两个舵手双眼通红浑身发颤，台风的直径东边才移动到北方，船队处于整个台风的西南角，风浪才小了一点。
浪高8米，船起起伏伏6米，杨浩和蓝峰等人才从船舱里出来，把浑身发烫发颤，已经发烧的张安房和周亮解开，船上一个大夫身上挂着药箱，在两艘船之间荡来荡去为两人降温治病。
船队所有人大松了口气！
换杨浩和蓝峰掌舵，船队借着台风的外围卷风向西偏南航行，船员修补被海浪冲坏的船帆和帆桁，抽干船舱内所有能抽干的海水，船队继续向西偏南航行，一直航行到舟山群岛，风浪才小了一点，降横帆，挂纵帆，逆风向台州府航行。
一直逆风航行到深夜12点，船队才回到深