道是梅赛德斯是托大，还是针对罗斯伯格，因为在婴国站后，车队内部已经完成了1，2号车手之分。
在赛道上罗斯伯格必须无条件执行车队的一些命令，例如帮步泽履挡车啊，让车啊，诸多情况。
如果不知道具体情况，请参考当年法拉利巴里切罗与舒马赫录像。这就是梅赛德斯车队制定的大方案。
六冠在手的步泽履得到了车队，乃至梅赛德斯高层方面的全力支持。
这会步泽履也不得不心里怀疑一下，罗斯伯格这货是不是自暴自弃，直接把自己放在车阵中，也就大概率的规避了让车之类的情况。
随着里卡多领衔开始第3节排位赛的争夺，迈凯轮的巴顿和汉密尔顿选择了不同策略没有在第一轮试跑中出现。
法拉利第一轮使用了旧软胎，但两辆赛车都没有做成绩就直接进站。
维特尔的首轮成绩1分29秒622，韦伯以的优势力压队友暂时领先，路特斯以0.3秒的差距落后于红牛双雄位居第3。
巴顿和法拉利双雄在两轮间隙时亮相，三辆赛车全部都使用了硬胎。
杆位的争夺最终以步泽履使用旧软胎登场宣告结束，步泽履虽然在第一计时点的全场最快击败维特尔，但也仅仅只有这一段。
第二第三段步泽履受限于旧胎，表现不尽人意，最终排名第6，随后就快速的回到了维修区，没有在出现在赛道上。
随后维特尔上演了疯狂的一圈，以0.1秒的优势重新夺得杆位，反超队友。
韦伯同样不甘示弱，但由于受到阿隆索的影响第三计时点成绩不佳，并没有再次刷新成绩，仅居第二。
最终，红牛笑道了最后，维特尔以以1分29秒398赢得纽伯格林的杆位，于队友韦伯占据了头排发车。
不过路特斯车队的莱科宁和格罗斯让也让所有人眼前一亮，分列三，四，占据了第二排。
里卡多，步泽履，马萨，阿隆索，巴顿和汉密尔顿分居4至10位。
第三节的排位赛至此结束，梅赛德斯车队的决策再次成为围场内外诟病的话题。
步泽履的赛车总是在最后一节后，频繁的进行调试，罗斯伯格更是没有进入q3阶段。这可是车队的主场啊，梅赛德斯并没有在日耳曼亮眼的表现。
即使有也是负面的。
赛后，步泽履再次被fia要求参加新闻采访，这不，刚刚就一脸不情愿的赶到了媒体中心。
单手拄着下巴，湿漉漉的头发这会还滴答着水，明显是洗完澡没擦干，没精打采，甚至还打着哈欠。
另一只手上不知道什么时候出现了俩核桃，在手里盘了起来。
这年头京城文玩圈不知道怎么的流行起了盘核桃，烧云饼同学也不知道在哪淘了这么一对核桃，不远万里的从京城邮寄