，赛道地表温度也只有30度，湿度则增加到72%，天气预报显示本次练习赛有10%的机会遭遇降雨。
由于赛道进行了重新铺设，并且对10号弯进行了调整，因此预计单圈成绩要比去年更快。
出场后不久，佩雷兹便发现变速箱有问题，阿隆索和维尔格尼则先后出现小失误。
首练时便遭遇方向盘转向故障的格罗斯让发现赛车有更多麻烦，巴顿则报告前胎容易抱死且转向不足。
汉密尔顿刚报告驾驶座位的左侧发烫，随后便在2号弯出错。
还剩下65分钟时，里卡多率先换成了超软胎开始新一阶段的测试，之后其他车手也纷纷跟进。
而格罗斯让才刚刚使用中性胎亮相，法拉利则安排阿隆索、马萨使用不同的鼻翼进行测试。
韦伯在21号弯出弯的时候右侧和防护墙直接擦着过去，此时英菲尼迪红牛占据前二位置。
红牛车队告诉韦伯，使用超软胎和中性胎的单圈差距在1.5秒左右，并很快召回澳大利亚老将对他的赛车尾部进行检查，经过检查
9并无大碍。
霍根伯格则表示在弯角只要上路肩就会失控。
还剩下40分钟时，梅赛德斯车队在为罗斯伯格做准备，即进行重油测试，之后代替步泽履比赛的布兰顿·哈特利也开始准备为跑长距离做准备。
巴顿的赛车前部高度则被车队进行了调整，罗斯伯格则在1号弯过路肩时前鼻翼擦地造成火花四溅。
马尔多纳多在13号弯转向不及直接正面撞墙，虽然及时刹车但前鼻翼还是有所损坏。
格罗斯让出场后不仅发现转向不顺，刹车也有问题，稍后不久发现液压系统也出现故障。
梅赛德斯车队在还剩下15分钟时准备按计划让罗斯伯格重新测试中性胎，但被nico拒绝。
之后，马萨的赛车也出现蹭墙而过的问题。
威廉姆斯则告诉博塔斯因为赛车的前鼻翼有问题必须要注意刹车。
英菲尼迪红牛统治本次练习赛，维特尔以1分44秒249的最快单圈快过队友韦伯秒占据首位。
梅赛德斯的罗斯伯格落后维特尔秒排名第三。
汉密尔顿位列第四，格罗斯让、阿隆索、巴顿、莱科宁分列第五至第八位，马萨依然表现平平仅排名第15位。
同样布兰顿·哈特利依旧来到了第十的位置，步泽履依旧没有出场哪怕一分钟。
随着今天的两场练习赛结束，一些媒体才在停车场捕捉到了步泽履的身影。
这家伙依旧带着他家的三位‘员工’驱车离开，至于是否跟车队闹了矛盾的事情，今天也只能这么写了。
毕竟素材就这么多，不写点步泽履的消息，报社那边没办法交代啊。