比安奇则在9号弯赛车调头打滑冲出赛道，这次小意外短暂引发黄旗。
本周末，维特尔和韦伯使用了新的变速箱。
由于步泽履感觉刹车不适，梅赛德斯的技师们开始为其调整。
虽然维特尔以1分39秒014登上榜首位置，并和队友韦伯一起占据前二位置，不过车队还是告诉维特尔需要在第二计时段提升成绩。
刚过半程，维尔格尼的后悬挂和莱科宁的尾部都让车队进行了调整。
马萨则感觉赛车有转向过度的问题，尤其是第三计时段表现不佳，名次也落在第15名的位置，皮克则遭遇转向不足的问题。
最后12分钟，在韦伯的“引领”下车手们纷纷换上超软胎开始进行最后的测试，其中韦伯很快刷出最快单圈升至榜首位置，从澳大利亚老将成绩来看，超软胎和中性胎的单圈差距在0.8秒左右。
不过维特尔很快打开1分38秒大关重新夺回榜首位置。
马萨换上超软胎则冲到了第6名的位置，显然法拉利在使用中性胎时平衡显然不如使用超软胎。
至于步泽履，同样跟法拉利的选择一样，使用了中性胎进行最后的计时圈，不过他的成绩没有马萨好，最后排在了第8。
最终，英菲尼迪红牛车队如愿包揽前二，提前回到维修间的维特尔和韦伯分列一二位。
其中维特尔以1分37秒881占据首位，韦伯落后队友秒居次席，罗斯伯格，阿隆索，格罗斯让，马萨，莱科宁，步泽履分列第三至第八名。
前十的最后两名是来自迈凯轮的汉密尔顿和巴顿。
三练结束，步泽履的成绩不好不坏，至少对于媒体还算可以交代，以往这家伙能跑进前十都是好事了，而车队这边，对于步泽履的成绩非常满意。
用尼基劳达的话来说‘这小子，今天总算认真工作了。’
在练习赛中溜号，摸鱼的步泽履今天好歹是摆正了一些态度，完全按照车队工程师的指示在测试着赛车。
“不是吧，这什么东西啊！”跑完比赛，步泽履来到车队的餐厅看着工作人员吃饭，顺便混上几口。
可是看着桌子上那一个个小碗，小碟子，摆放着各种东西，哭笑不得。
“这是当地的特色菜，你没吃过？”拜尔一脸疑惑的看着步泽履说道。
“唉，难为你了，加油，这玩意很好吃的！”步泽履拍了拍拜尔的肩膀鼓励的说道。
“挺好吃的啊！”拜尔不解的再次吃了口小菜说道。
“嗯嗯，加油！”步泽履再看看车组其他的人，还真有不少人跟拜尔一样，吃着当地的特色食物。
‘唉，这帮没见过世面的孩子！’步泽履心里感叹了一下，在沪海站时候，步泽履和拜尔的关系还不是太要好。