状况与昨天很不同，而自己的赛车尾部感觉也很差。
此时霍肯伯格已经返回维修间，索伯技师们开始“大修”。
半程结束时，已经换上中性胎的格罗斯让以1分32秒707的最快单圈暂时领先。
不过法国人在赛道上还是有冲出赛道以及吃路肩太狠底盘火花四溅的小失误。
之后，苏蒂尔在14号弯赛车失控打横后撞到防护墙，赛车前鼻翼直接被撞掉，而后悬挂也有不同程度的损毁，好在出事地点旁边就有一辆吊车早早守候在此。
很快巴顿发现无线电系统彻底罢工，他与车队的交流无法正常进行。
由于赛车技术故障的原因，维特尔提前20分钟走出驾驶舱开始让技师们维修调整，而自己则干脆换上了便装。
范德加德发现在第一计时段时赛车转向严重不足。
步泽履一直都在场上磨磨蹭蹭的跑着，没有去追求速度，而是在把脑海中的记忆和现实结合起来。
一直都没有跑出亮眼的圈速。
最后10分钟，大部分车手都换上较软的中性胎进行最后的测试。
不同的是步泽履直接被召回了维修区，并没有在赛道上继续测试。
韦伯换上中性胎后立即刷出最快单圈重新抢回榜首位置，而马萨则遭遇转向过度的问题。
最终，英菲尼迪红牛车队的澳大利亚老将韦伯以1分32秒053的最快单圈锁定头名。
罗斯伯格落后秒居次席，路特斯的格罗斯让排名第三。
阿隆索，马萨，汉密尔顿，巴顿，莱科宁和维特尔分列第四至第九位。
步泽履的圈速虽然又，但他此时在最后一名，哪怕是休息的维特尔排名都比他高。
毕竟能一圈跑出5分15秒的车手，也就步泽履一个人了。
12点整，排位赛停表，步泽履这会已经换好了便装，跟着车队的工作人员直接返回了休息区。
步泽履在练习赛中的成绩，向来就是如此，熟悉的观众也没有太多的感觉。
都知道这货向来就是能偷懒就偷懒的。
看他这家伙到底是不是认真，只需要等下午的排位赛就可以知道了。
来到车队的餐厅，步泽履和罗斯伯格领了今天的营养餐后，就去了用餐区。
“今天还真就没油炸的食物了，怎么连你们的德国红肠都没了？”步泽履一脸的郁闷，车队感觉开始吃素了啊。
“还不是你的问题，每次吃饭都要偷吃，你就不知道管理一下身体？”罗斯伯格好笑的说道，他是真的服了步泽履了。
再怎么说都是一名运动员，赛车运动员那也是运动员啊，身体管理一点不比其他项目少，虽然没有那么严格，不太需要肌肉体脂率，但控制体重也一样要做。