说赛车抓地力不足，并且感觉转向过度严重。
卡拉多在15号弯又是失误轮胎抱死冒着白烟打横冲出赛道。
最终，维特尔以1分26秒683锁定头名，他的队友韦伯落后秒居次席，梅赛德斯的罗斯伯格和布兰顿·哈特利分列第三和第九名。
路特斯f1车队的格罗斯让和莱科宁抢下了第四和第五名。
迈凯轮二将汉密尔顿、巴顿占据第六和第七位，仅跑了6圈的阿隆索最后排名第12名。
步泽履干脆就没成绩，他只是跑了赛会的设置圈而已。
一练结束，步泽履今天干脆是连餐厅都没去，在比赛结束之前，他就跑到休息间在玩游戏去了。
反正去餐厅也是看得着吃不着。
两个小时后，下午的第二次自由练习赛再次紧张的开启。
首练遭遇变速箱故障的阿隆索并没有更换新的，而是让法拉利车队及时维修妥当。
二练时气温30度，赛道地表温度40度，湿度则有所下降，已经跌至38%，不过目测来看围场内依然是雾雾的。
据印度当地媒体报道，原定于今日举办的听审已被延期，换言之本周末一度有被停办危险的f1印度站将正常进行。
维修通道绿灯亮起后，稍作停顿后车手们依然使用本周末较硬款轮胎出场直接跑计时圈。
莱科宁虽然很快登上榜首位置，从慢镜头看kimi赛车的左前胎磨损严重。
很快莱科宁在驶到最后一个弯角时轮胎锁死冲出赛道，稍后不久kimi又在3号弯尾部失控甩了出去，芬兰冰人的赛车平衡疑似没有调校到最佳状态。
迪雷斯塔所在的车队今天可是主场作战，这不，镜头很快给了他一个特写，在跑计时圈时最后一个弯角被马萨阻挡，现场的车迷对着法拉利就是一阵嘘声。
维特尔很快跑出1分27秒059再次冲到头名位置，不过德国人的kers系统又很快罢工。
罗斯伯格则是在15和16弯失误。
印度力量的另一位车手，苏蒂尔的赛车在退出弯角时缺乏牵引力。
而巴顿在高速弯角严重抓地力缺失，汉密尔顿说转向不足需要回站调整。
罗斯伯格虽然以秒的微弱优势力压韦伯暂居首位，但在最后一个弯角锁死冲到缓冲区，且表态不理解赛车为何转向不足。
佩雷兹也抱怨赛车状况不好，尤其是刹车和转向。
还剩下一小时，莱科宁最先换上软胎，而维特尔也随之跟进。不过kimi在10号弯又是偏出赛道。
步泽履再次被现场的摄像机扫到，而他可算是从办公室里面出来了，这会依旧穿着便装坐在技术台这边。
看样子今天是不准备进行练习赛了，真·打卡下班。