/p>
就不知道发车的时候挡一挡红牛吗？不知道迈凯轮搭在的是谁家的引擎，还有你小子可是明年想要来车队的。
你就是这么报答车队的？
哪怕汉密尔顿能在前面挡一挡韦伯，步泽履也不至于用了13圈才超过去，而且还是利用激进的弯道超车，不知道在雨天很危险吗？
3-4圈超过韦伯，现在也不知道被维特尔拉开这么大的距离，都快他喵的有一次进站差距了。
托托沃尔夫看了看从14位发车的罗斯伯格，这会已经来到了积分区。
‘第十，一分就一分吧！这样车队的积分是多少来着？’托托沃尔夫看了一眼身边坐着的尼基劳达，没好意思用计算器。
这会托托沃尔夫已经被气糊涂了，简单的积分已经算不过来了。
“joye第二的话，以现在的积分，我们车队积分是多少？”脑子就不用了，还是让手下去计算吧！
“按照我们的计算，尼克（罗斯伯格）现在还有争取更多积分的机会，按照我们车队的情况，至少可以在3-8的区间。”
“今天法拉利的发挥不算好也不算坏，所以我们只要攻克了法拉利的两辆车……”
‘他喵的，我就问你罗斯伯格1分，joye18分，我们积分是多少，你跟我扯尼玛的法拉利。’托托沃尔夫忍着揍人的想法耐心的听着车队内部通讯。
此时赛道上已经陷入了一段平稳的时间，好吧，实际上就是垃圾时间。
所有人的差距都差不多拉开，加上雨战的情况，每一辆赛车都会跟前车保持一定的距离。
这样一来，车迷们的兴致慢慢的就降了下来，f1就是这样，很多时候都是这种漫长的跑圈圈。
这也是为什么看赛车的观众期待‘车祸’，因为只有出现了‘车祸’不管出不出安全车，所有赛车都会快速拉近距离。
这样一来就有了‘超车机会’。
不然整个赛道上就像现在这样，大家都是跑自己的节奏，在场上一圈又一圈枯燥的刷着圈速。
25圈，随着进站窗口的打开，巴顿、马萨、佩雷兹先后进站。法拉利进站的高效成功省下1秒，确保了马萨出站后仍然挡在巴顿身前。
第26圈汉密尔顿进站更换新的全雨胎，出站后位居古铁雷斯之前，后者是全场最早进站的车手。
实际上汉密尔顿已经顶不住了，步泽履凭借2圈追3秒，飞快的拉近与他的距离。
同一圈，维特尔进站，虽然出站后落在了格罗斯让身后，排在第二，可是他在此之前已经跑出了一个进站窗口。
而这个目标对象自然是步泽履，对于格罗斯让维特尔根本不放在心上，更可况对方还没有进站。
步泽履撇了撇嘴看着拐进维修区的汉密尔顿暗骂一声‘逃