引擎还是有一定影响的。
这也是连续第三站需要逆时针作赛的赛道，其崎岖、颠簸和多混合弯角也是其特征。
加之当地的潮热天气，这些对众位车手都是极大的挑战，对赛车的悬挂系统要求更是比其他赛道高出一截。
作为赛季最后一战，巴西站将是v8引擎的谢幕演出，以及韦伯和步泽履f1生涯的告别之战。
在这一站之前，步泽履已经通过车队表达了自己会在本赛季结束后离开f1。
不过首练是在小雨中开始，气温只有19度，赛道地表温度20度。
这可不关步泽履的事，步泽履还没有奢侈到给练习赛就是用道具卡，再说了他首练基本都不参与的。
本次练习赛科维亚特、冈萨雷斯和卡拉多分别入替里卡多、奇尔顿和迪雷斯塔获得出场机会。
布兰顿·哈特利就不用说了，依旧代替步泽履进行赛车测试。
在即将离开法拉利前，马萨本周末戴着一个特殊款头盔出场。
法拉利这次算是要大清洗了，两位车手马萨已经确定离开，明年已经有了下家，将会加盟威廉姆斯车队。
而我们亲爱的头哥跟法拉利的谈判仍在持续中。
或者说法拉利在等着其他消息。
这个其他消息自然是梅赛德斯这边了，法拉利非常希望维特尔以及汉密尔顿来加盟车队。
但这俩人的第一选择都是梅赛德斯，所以法拉利暂时用合约吊着阿隆索，总不能到最后鸡飞蛋打吧。
由于赛道太过湿滑，车手们不得不使用半雨胎或全雨胎出场，这显然不是倍耐力想见到，因为他们本计划在首练中测试2014版样胎。
由于赛道状况不佳，因此drs被禁用。
车队则提醒俄罗斯车手科维亚特在过路肩和漆地时需要特别小心。
随着比赛深入，雨水有所减弱，车队告诉皮克可以换上半雨胎出场，果然所有车手很快都用半雨胎上到赛道。
巴顿则感觉前鼻翼状况不对，因此需要回站减少前翼端板角度，不过再次登场又发现胎温很难上去。
苏蒂尔同样感觉赛车严重缺乏抓地力，感觉很难驾驶。
汉密尔顿虽然一度在3号弯打横引发黄旗，但单圈速度还是很不错。
之后阿隆索在2、3号弯也出现打滑的状况。
30分钟结束时，梅赛德斯占据前二，其中罗斯伯格是唯一跑进1分25秒以内的车手。
维特尔倒是不着急跑计时圈，反而是大胆的换上了硬胎和中性胎出场，但车队告知赛道状况太差根本无法使用干胎跑圈。
这一站对于维特尔来说可是压力非常打，不拿分站赛冠军，他就彻底市区了争冠的条件。
虽然是否夺冠