尺测量了此时细铁丝的影子长度，用影长除以细铁丝长度10cm得出商值大概是，通过手机计算器的tan∠角度值，反推出此时太阳夹角大概是22.1°（tan值）22.5°（tan值）。通过用夹角减去太阳直射的北纬23°，得出此时他应该位于北半球的北纬0°6′0°30′之间。
经度还好说，通过时间基本确定。就是这纬度，因为木棍细铁丝的影长测量肯定有些许误差，也只能确定在这个范围了。不过还好，根据同一经度线上，每相邻的纬度之间，每1°纬度间的距离相差为60海里，也就是说每1′纬度相差1海里（千米）。这样算下来纬度误差范围在24海里（千米），只要在海图找到大概坐标，向着最近的陆地驶去，还能进一步缩小这个误差。
经过一夜的漂流，宋齐鲁自己也不太确定自己漂出去多远。结合海图上自己船当时在廖内群岛海湾避风处二副标注的经纬度坐标。他更坚信自己应该处于北纬0°30′附近区域，别问为什么，因为他坚信这时自己的第六感，并且认定自己的第六感不会错，因为此时宋齐鲁已经通过望远镜可以模糊的看到一座郁郁葱葱的小岛了。
虽然暂时还不确定是不是就是廖内群岛，反正根据海图上标识的经纬度和得到的大概经纬度坐标在海图上查找自己的位置。
经过一番比对，宋齐鲁发现附近的纬度应该没有其他岛屿了，所以越发的确定自己就在廖内群岛附近，刚刚看到的岛屿就是廖内群岛无疑了。现在所处的位置应该就是廖内群岛的西南面，之前通过两个岛屿之间的喇叭口海峡从自己船避风的海峡的东面港湾来到了海峡西面。
确认了自己的位置后，宋齐鲁心急如焚，一心想要快速赶到事发地点去搜救自己的同伴。因为早到一分，众人得救的希望就会大一分。
想到就干，把东西收拾好，在检查救生艇柴油机后发现气缸和进气口里有水。又打开工具箱拆下进气滤器，清除积水，打开烟囱连接处，通过缓慢手动摇动力气，将气缸内的积水排出。确认无误后，因为不确定被海水浸泡后的电瓶是否有虚连、短路的地方，所以安全起见还是通过手摇手柄启动柴油机。经过一番折腾，一阵黑烟冒出，伴随着“嗵嗵嗵嗵”的声音，柴油机终于被启动起来。此时也顾不上擦汗，抓紧回到操作台，拿出指南针比对后，向东北方向驶去……
经过约摸半个小时的摸索行驶，宋齐鲁驾驶救生艇，终于临近海峡入口。之前慌慌张张的只顾着逃生，都没有仔细看下周围。原来这廖内群岛光名字取的响亮，也就是两个方圆两公里大小的岛屿，中间还有个海峡，海峡最窄的地方，目测也就四五百米的样子。
宋齐鲁顺着海峡一路向东，一路不停的用望远镜向四周海面瞭望搜索，却没有发现与自己失散的“启明星”众人。随着越来越往东，一直到自己弃船的附近，却一直没有发现众人，他心里不由得有些打鼓。
宋齐鲁仍旧不死心的继续向东