国汽车公司就进入了中国市场，成立了合资公司北京吉普汽车有限公司，这也是中国历史上第一个中外汽车合资企业，比一汽大众早得多。
不过，所谓的美国汽车公司，其实现在已经不是美国人在经营了，而是在80年就卖给了法国的雷诺。
不过，别说雷诺了，就是后来的克莱斯勒也救不了amc，所以，现在的美国汽车公司正处在非常艰难的时候，简单点说，就是资金链紧张，又没有可以热销的产品，加上旗下最有名的jeep品牌还被爆出存在侧翻风险，这一切，导致了amc每况愈下。
然后，如果刘文昊不参与的话，两年后，也就是87年8月5号，同样深陷财务危机的雷诺会把它以大约15亿美金的价格卖给克莱斯勒。
钱刘文昊倒是有，但现在明显不是介入的好时机，他只是提前布局而已，具体的，他也在和伊丽莎白沟通，当然，买不下来也没关系，他只需要一部分的工程师和机械设备之类的，当然，那些同样不能直接弄到国内来。
要知道，当年雷诺为了拯救amc，到处找方法，其中一个就是与北京吉普的合作，最初国内是希望与amc进行联合开发，却遭到米国方面的强烈抵制——技术什么的东西，一直是以米国为首的西方对大陆严密封锁的。
结果就是，在别无选择的情况下，北京吉普不得已引入了amc旗下jeep品牌在当时刚刚推出的第二代切诺基。今年九月，第一批以ckd方式生产的北京吉普切诺基即将驶下了生产线。
这些就是现状，刘文昊暂时也没想着直接去挑战这个最大的底线，
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那得等他更加强大了再说。
何况，他已经在弄电动汽车的事情了，未来，这是弯道超车的一个路径。
虽然国内的基础很差，但周围的环境和生活透露出的那种纯朴和简单，却让刘文昊非常喜欢呆在这里，这是已经有了年纪的他的一种怀旧的情怀。
所以，哪怕忙完了事情，他也暂时呆在了京城。
这天傍晚，他刚刚像是以前那样，习惯性的在各种大街小巷逛了一下，甚至还专门去了一趟潘家园，用普通卜卦卡买了好些古玩字画之类的。
开开心心的准备回家的时候，在巷子口被人堵住了。
那是三个二十多岁的年轻人。
刘文昊先看了一下印堂的气运颜色，发现依旧是红的发紫之后，阻止了阿诺德的异动，“没事。”
阿诺德点点头，冲身后的车子打了个隐蔽的手势。
而刘文昊则是慢悠悠的下了车，“几位有什么事？”在这时候，他已经隐隐的认出来两个家伙了。
“也没啥事，就是前些天好几次听到兄弟你的事情，想跟你认识认识，”说话的是领头的那个宽面大脸，看起来很大气正