马生产的飞机，销量并不好，公司高层就突发奇想，将飞机的发动机缩小，放进汽车中。
但公司的发展并不顺利，直到29年才生产出第一辆量产汽车。
陈一手中的照片，就是宝马第一代性能车，并且在m6身上，使用六缸发动机。
由于是以当时的633csi为基础研发的，但633csi的底盘及其它部件并不适合这款大马力的发动机。
所以，宝马公司对633csi进行了改进，这其中包括加固的底盘，改良的悬挂系统，伺服刹车辅助装置和换档速度更快的变速箱，这就是我们俗称的m6（其实它应该叫m635csi）。
从外表看很难区分635csi和m6，只用从具有特殊含义的m标志和进气隔栅来辨别二者。
由于较高的售价及简单的设计，在于竞争对手保时捷928和法拉利308gts的较量中宝马m6并没有占有绝对的优势。
随后在其生产的6年的时间里只生产了5855辆的m6，便早早宣布停产。