一定。”
聂父帅翻了个白眼，带着众多提前准备好的参会人员在楼下集合。
何苦也跟了下去，被聂父帅带到了一辆无牌的红旗车上。
这个红旗看起来就和何苦那辆有点不同。
何苦的红旗，编号是0588，前后都带着特殊牌照，而聂父帅这一辆，居然连挂牌的地方都没有，设计的时候就是不挂牌的。
不过再怎么着，左右也就是一辆汽车，何苦没有多想，直接坐了上去。
当两人到达会场之后，居然发现自己两人是最后到场的，四面八方受邀而来的单位，包括铁总的人，都已经早早就在这里等着了。
看到这种情况，两人没有多做停留，直接入场参会。
看到聂父帅，众多单位都露出一幅惊讶之色。
谁都没有想到，聂父帅居然也参加了这一次会议。
而看到何苦，众人直接期待了起来，结合上次的经验，他们知道，何苦一来，会议就要开始了。
这次的技术层面的事，显然又是这个年轻人在主持。
同时，不少人也开始琢磨起来，自家单位这一次能被分到什么活干？
要是分的少，能不能走走关系，让新冶多给分点干干。
这样的想法，几乎每个单位都有，他们每个单位都想承担更多的工作，甚至让自己花钱去干都行。
类似的情况，若是换成其他单位主持的工作，完全是不可能发生的事，大家肯定都想少干点，干稳妥点。
毕竟，类似这种贯通南北的大型工程来说，破冰之作往往是最难的，难就难在没有经验，不知道在什么时候会在那一道槛上遇到无法解决的难题，或者出什么难以想象的纰漏。
而有了第一次之后，后边就能根据第一次总结的经验来查漏补缺，第二次、第三次，然后逐渐做到完美。
然而在这个做到完美的过程中，后人绝对会拿着前人失败的经验，也就是他们这些先驱者的失败案例，当做反面教材重点讲述，而且这一讲就是几十年，直到让业内无人不知、无人不晓为止。
这样，谁都不愿意承担更多，毕竟做到越多，出错的机会越大，被当做反面教材的几率也就越大。
大家都想稳扎稳打干好一样，甚至保持实力，只图个参与的名额，谁也不愿意就这样被钉在耻辱柱上让人传唱个几十、上百年。
但是跟着新冶，待遇则完全不同，新冶就是个怪物，不但能从整个工程的角度出发，合理设计分配任务，还会在施工之前，将各种可能遇到的难点和解决方法，都给众单位安排的明明白白、妥妥当当。
若是接下了新冶的任务，你又不会，新冶不但不追究责任，还要逼着你、催着你学，直到学会为止。
在这种情况下，干的越多，得到的、