远是第三种，他计划参加完城市联赛之后立刻参加乙级联赛。
不像其他车手一样在区域联赛中征战过一段时间之后在去乙级联赛。
毕竟刚进入乙级联赛的车手，实力不一定比区域联赛的车手强，但奖金一定会少，少很多！
对此林远表示：我是缺少奖金的人吗？
不管是乙级联赛的奖金还是区域联赛的奖金都不被他放在眼中。
如果想要赢奖金，为什么不去参加各种企业赞助的杯赛？
那里的对手不会太强，奖金也非常优厚，除了要配合赞助企业演戏，还是非常有诱惑力的。
只是林远不喜欢演戏，尤其是配合别人演他讨厌的戏。
所以他现在还没考虑过参加企业赞助的赛事。
当然所有的赛事都会有企业赞助，要不大家吃什么？
工作人员的工资哪里来，办公地点哪里来？
最重要的联赛奖金哪里来？
以后等到林远的成绩越来越好，也会有赞助商找到他，为他提供资金和各种支持。
林远不会拒绝赞助商的支持，有他们在能省很多事，既省心又省钱，为什么要拒绝。
只不过上赶着的买卖林远不做，赞助商想要让他帮忙宣传可以，但是企业赞助的杯赛曾经发生过很多烂事儿，对它们林远还是敬而远之。
直到有一天出现了一个让他无法拒绝的邀请。
林远：绝对不是我三心二意，对自己说过的话不负责，也不是因为一千万刀的奖金缘故，而是这次赞助的企业真的是一件有责任有担当充满正能量的企业！
四个月的时间，林远一边学习有关修车和改装车的理论和操作，一边参加西海岸的各个城市的联赛。
当然都是有些中小型城市。
林远的实力已经完全能够去参加大城市的联赛，但是他报不上名。
而且大城市的联赛也不像中小城市联赛那样一年举办个四五次，甚至七八次。
像大都市的联赛一年最多举办两次。
他们要的是比赛的质量和影响力，而非单纯的数量。
这也与奖金有关，每个大城市联赛的奖金最少都是七位数，一年中举办太多次奖金从哪里来？
而每次比赛的车手数量是有限的，赛道也有承受上限。
虽然可以分批上赛道，然后按照成绩筛选一些人再跑一个决赛。
但多年的赛事举办经验告诉这些联赛的举办者，赛事不能超过两天，否则车手和观众的激情都会消散。
所以时间越短的比赛越引人注目，效果越好！
林远参加过的最快的一次比赛只用了不到六分钟。
但是不得不说，真的很刺激！