多子公司如紫微云、环球影业、卢卡斯影业、奈飞、spotify、曼联亚洲总部等等的东南亚中心，都选择了新加坡。
这几次去新加坡，周不器都受到了国礼般的待遇，不说国家领导人出面接待，基本上每次过去，都能受到几十家大公司老板的拜访邀请。
谢福华就是其中之一，周不器对他的印象很深，因为他能说一口流利的中文。
去了京东之后，就看见谢福华，还有他的两个助手在刘强栋的办公室里，大家正用中文在聊天呢。
握手之后，周不器就挺急，“咱们就进入主题吧，别浪费时间。我下午要几个会，晚上要去德国出差呢。”
谢福华当即表态，很坚定的书：“这次融资，既然是紫微星主投，淡马锡跟投肯定没问题，不会有任何的附加要求。”
刘强栋面带微笑。
主要是没经验，不知道该用怎样的态度来面对外国投资人。
谢福华轻咳了一声，正色道：“是这样，我先声明。淡马锡此前投资过阿里巴巴。不过，我们只是小股东。淡马锡在阿里不占董事会席位。如果京东这边没问题，也可以用类似的方式投资，我不需要董事会的席位。”
刘强栋很干脆，大气地说：“当然，没问题！”
“我有一个疑问。”
“请问。”
“我对京东了解得不多，但我听说京东在物流领域投资很大。甚至京东在物流领域的投资规模比在电商领域还多。这到底是怎样的战略设计？京东的主体定位是什么？京东的投资方向为什么倾斜这么严重？”
谢福华连续问了几个问题。
刘强栋道：“京东是电商平台，物流是电子商务的补充。”
谢福华接着追问：“为什么不把这个业务外包出去，找专业的有经验的人去做？京东只做电商这类轻资产的业务就可以，就像阿里巴巴那样。”
这是一个很典型的质疑。
过去这些年，刘强栋已经遇到过无数次了。
做电商，要送货，无非就是两种模式。一种是自营仓储物流，一种是外包出去交给第三方快递公司来做。
一开始要做自营物流的时候，刘强栋还很稚嫩，对商业的理解还不那么深刻，只觉得第三方的快递公司都太坑了。京东的货都这么贵重，外包的快递公司信誉度太差，各种调包、拆包、偷东西。
京东被逼无奈，只能投入巨额资金做物流。
不过，现在面向的是投资人。
要是给出这样一个理由，那就太low了，也太没水平了。京东的c轮估值都达到15亿美元了，妥妥的大公司了，有些丢人泄气的话就别说了。
对这个问题，刘强栋都思考好几年了，已经找到了一个很高逼格的答案，缓缓地说：“对于这件事，