，但是付可乐还是很坚决地选择了这里。这是有三个非常重要的原因的，其一，从复兴社特务处杭州站这里向东南跑步五分钟，就可以到达全中国目前最重要的军事重地之一：中央（杭州）飞机制造厂，以及飞机制造厂相邻的杭州笕桥机场和中央航空学校。其二，从这里向北急行军15分钟，就能到达半山，康熙、乾隆、蒋校长以及很多著名文人都曾经来游过半山。此处可以成为“汉武”第二小分队进行特种训练的绝佳之地。其三，向西不远处一直到拱宸桥的东边，是日本租界所在。
1933年12月，孔详细代表国民政府和美国联洲航空公司代表威廉，在南京签订了成立中央飞机制造厂的合同，决定在杭州笕桥飞机场北面，建造一处占地5574平方米的工厂，以从事飞机部件、设备制造和对飞机进行组装和修理等。
普通老百姓们基本上都以为中国从美国购买的飞机是自己从美国飞过来的，实在是一个大大的误会。这个年代的飞机没有无线电通讯、没有雷达指引，飞行员驾驶飞行的时候主要靠地标导航，比如水陆分界线或者大江大河。飞行员沿着海岸线或者大江大河飞就不会迷航，但是要飞越一望无际的大洋就是极为冒险的行为了。再则，当时飞机的航程也根本不够飞越浩瀚的太平洋，哪怕将全航程分成好几次可能都不行。
所以，中国购买美国的战斗机，基本上要采用拆散之后用船运输至中国，再组装调试的方式。除了发动机、武器系统等核心部件之外，像飞机的机翼，机头的外罩这些部件，都是体积很大的，数量再一多，就根本没有办法船运，就必须要中央飞机制造厂来生产了。
中央（杭州）飞机制造在建厂之初面临着重重困难，经过员工们的通力合作，克服了材料和技术方面的许许多多难题，发挥出了中华民族惊人的创造力。由于材料有限，飞机的机翼以木质结构为主，但是木质结构在腾空后阻力太大，直接降低飞机的飞行速度和战斗力。在经过多次讨论与研究之后，中杭厂的工程师们决定就地取材，将木质机翼的骨架合拢后，用手工在机翼外面包裹上杭州特产的厚质蚕丝布面料，再喷上特殊的油漆，保证了木质战机的战斗力和出勤率。
为了制作飞机机头外罩，大家同样动了许多的脑筋。中国没有足够大的冲压机来一次性完成机头外罩的成型，人们就集思广益，想出了一个办法：先做一个和机罩相同大小的木质内芯，再用薄金属片旋转着顶向木芯，木条就挤压金属，最终形成一个和机头同样大小的金属罩，最终完美解决了这个难题。
这样的例子还有很多，而所有的努力都是为了一个共同的目的：制造出质量过硬的飞机，用来抗击日本侵略者。
自从去年，1934年8月份开工，再到未来两年，中杭厂将生产各类战斗机、教练机、轰炸机，达到两百架以上。
中杭厂是杭州最大的现代化工厂，配备了最先进、最齐全的现代化生活设施。这里不仅有独栋别墅、公寓供高层管理人