非常重要的政绩，当即表示会尽快帮付可乐以最好的条件落实。由于德国在一战中的失败，接近二十年的时间，西方列强瓜分世界蛋糕的时候，德国都没有份。当勒夫将这样的订单犹如小蛋糕一样送回德国的时候，他当然可以获得很高的声誉。而且汽车订单这种蛋糕，不是一口吃掉就结束的，是会生出新的小蛋糕，是会越变越大的。
让勒夫非常意外的是，在他本来就为了这个订单欢欣鼓舞的情况下，付可乐还是告诉他，这家车行将有他的一成干股，勒夫感动地几乎要呐喊了。从心理学的角度，当一个人得到的喜悦超过他的预期值的时候，超出部分产生的效应是非同寻常高的。
只用了几天时间，付可乐就在德国领事的全力配合之下，与德国宝马公司成交了这笔20辆宝马汽车的订单。订单总金额6万美金，通过德意志银行，三分之一以美金结算，三分之二以日元结算。宝马公司承诺尽快安排发货，最迟不超过2个月运抵上海交货。不仅如此，在德国领事的大力斡旋之下，宝马公司还将中国地区的经销权授予了付可乐，为期两年。
付可乐和安歌在公共租界注册了一家日德合资的车行，四海车行，经营范围包括出租车、新车销售、二手车销售以及人力车业务。他让海长河来上海担任总经理，负责筹备经营这个车行，并且带上了六个“汉武”第二小分队的队员。
选择汽车行业洗钱确实是深思熟虑的结果。汽车价值高是一个方面的原因，更重要的原因来自于战略层面。当下中国市场上的轿车品牌主要是美国的福特公司的“福特”和美国通用公司的“雪佛兰”。然而这些美国品牌的汽车并不是在美国生产的，实际上它们中的多数都是在日本生产的。
1925年美国福特在日本成立了美国福特日本公司，在横滨建立了汽车装配厂。1927年美国通用公司在大阪成立了美国通用日本公司，在大阪建立了汽车装配厂。早期的时候，日本出产的福特和通用车都是散装的，绝大多数部件都来自于美国本土。但是随着零部件日本本土生产比率的不断提高，到如今，基本上全车已经都是日本本土生产了。
所以很多人都觉得美国人是很迟以后，打败日本才开始扶植日本人，实际上早就开始了。日本就是美国特意在亚洲扶植起来的搅局者，使得美国有机会重新分亚洲的蛋糕。只不过美国没想到日本这条狗竟然不知死活，去反咬主子。以区区90亿美金的国民生产总值，去咬2000亿美金的主子，比自己强大20多倍的主子，这是怎样的一条疯狗啊。
付可乐认为，每白白拿走日本人一辆汽车，他们少掉的都是造飞机、坦克、武器的钢铁、橡胶、人工、能耗等各种战略资源。既然拿什么都是白拿，当然要选择拿更具战略意义的。至于先订购20辆宝马汽车，那是付可乐的经营策略，德国产品的高品质，可以让后入局的四海车行弯道超车。当四海车行经营的主要是，品质优良的德国原产的宝马车的时候，再把产自日本的福特车卖得比别人