都让我大有收获。我这可不是玩笑话。”
付可乐还真是给勒夫又带来新收获了，因为他的第一个要求就是一个新订单：“呃，我想让你帮我给宝马公司再订30辆宝马303。其中10辆要求改装防弹玻璃。”随着项圣武要求开展四海车行的杭州分店，以及戴处长承诺的政府订单，第一次的20辆很快就不能够满足要求了。
勒夫大喜道：“你看，我说的没错吧，你又给我带来好消息了。”一战的失败让德国在国际市场上几乎没有什么竞争力，德国极缺外汇。勒夫作为外交官员，拿到每一个外贸大订单，都是了不起的成绩。上一笔20辆的订单才刚刚发货，新订单就又来了，说明四海车行将来的业务量应该会很惊人。勒夫在四海车行的一成干股，就会给他带来大量分红。又有政绩，又能拿到分红，对于勒夫而言，当然这就是大好的消息。
付可乐先把甜头抛给了勒夫，这才说起自己这次来找勒夫的主要目的：“不知道领事先生和公共租界工部局有没有来往。”
早在1854年，上海英法美租界就联合组建了独立的市政机构“上海公共租界工部局”，建立警察机构，正式成为第一个后来真正意义上的租界——国中之国。1862年，法租界退出了联合，自设公董局。此时的上海滩三大亨之首杜悦生就是法租界公董局的华人董事，这是华人在租界内可以取得的最高地位。次年，英国和美国在上海的租界正式合并，统一由工部局管理。美国虽然和英国因为独立战争大打了一场，但那也是儿子要和父亲分家的斗争，一旦对外，两者是必定沆瀣一气的。不过英国这种父亲做得太丢脸了，后世一直在跪舔不孝的美国儿子。
上海公共租界工部局由董事会领导，1870年以后一般有9名董事。董事不发薪水，他们通过互相选举，产生总董。英国人始终占据大多数席位，美国人则占1-2个席位。一战前，通常为德国人保留一个席位。德国人在一战吃了败仗之后，这个席位就归了日本人。1928年，三位华人董事进入董事会，1930年又增至5位。
德国人虽然失去了工部局的董事席位，但始终还是保有相当的影响力。所以勒夫毫不犹豫地回答：“当然有很多来往了，这正是我工作的主要内容。”从勒夫的话，就可以看出中国有多悲哀，一个德国外交官在中国的主要工作是和英国人美国人打交道。这就是一群强盗在屋子里争吵分赃，而房主人躲在床底下的角落里哆嗦。
于是付可乐把古竹轩主使枪手王高兴，枪杀上海娱乐大世界经理唐佳鹏一案的大概经过告诉了勒夫，问他有没有可能把古竹轩捞出来。
勒夫问：“你说这个古竹轩对四海车行的生意能有帮助？”他现在是四海车行的股东，能影响到四海车行的生意的事情，勒夫其实的重视程度要高很多，他对车行未来的收益很有期待。
“是的，尤其是人力车业务。这个人在苏北帮中影响力不下于上海三大华人帮会首领，目前落难