城门。
忠嗣师父告诉白复，不要小看这道护墙。
有了这道转弯的护墙, 除了利用入城线路上增加的曲折来筛检出入者，更透过缩减城门前可供施力的前置空间，增加防御效果。
即使敌方冲车等攻城器械闯到门前, 也会因空间不足无法展开行动, 限制攻城锤的撞击力度, 最终铩羽而归。
北城的城门是双扇铁皮包木门, 要破门长驱直入并非易事。
城门洞的走道内有一道沟槽，沟槽内是一块用巨型条石做成的“千斤闸”, 平时以滑车绞盘拉起悬吊。一旦有敌军攻入，“千斤闸”迅速降落，切断退路, 伏兵四出，将城内外之敌分隔, 分别歼灭。
整座城门和瓮城共有十数个藏兵洞，可容纳两千兵力驻守。
城门内有左右斜坡蹬道, 可供骑马登上城楼。
白复观察一圈，不由感叹, 忠嗣师父不愧是文武双全的一代名将，不仅能征善战，设计出来的河阳北城也是名不虚传，难怪被称为扼守南北交通之第一要津。
白复也终于明白了李光弼宁肯放弃东都洛阳，也要驻守河阳的原因。
这里不仅城坚险固，易守难攻，更有忠嗣将军的英魂佑护！
……
伪燕宰相周挚带着一众行军司马，站在巢车里瞭望河阳北城。
巢车位于一辆八轮的大型台车。车架底盘上竖起两根结实的长杆。长杆顶部是横梁。横梁两端有转动轴，中央为绳索。横梁绳索与车架底盘上的辘轳相连。
与水井利用吊桶打水的原理相近，通过辘轳卷线或放线，可以将一间箱状的板屋以麻绳吊起，升至杆顶。
由于吊在杆顶的小屋状似鸟巢，所以名为“巢车”，又称“楼车”、“临车”或“望楼车”等。用以攻城方登楼望远，瞭望守城方的军情。
周挚和众行军司马仔细勘察河阳北城的城池结构，认为利用冲车、绪棚车等攻打瓮城，从城门直接突破北城，难度甚大。
为今之计，只能靠云梯、楼橹、行女墙等巨型攻城器械，从城墙处突破。
攻城计策定下之后，只听燕军鼓炮齐鸣，牛角号大作。
唐军将士精神为之一振，知道燕军要发动进攻了。
燕军出动了大型攻城器械——云梯和楼槽。
数千名士兵推动数十部云梯和楼槽缓缓靠向城墙。数十部云梯和楼槽如同数十头巨兽，面露狰狞，令守城将士心生恐怖。
云梯体型硕大，与城墙等高，无坚不摧。云梯中层是攻城塔, 可容纳二百精锐将士。顶部是箭楼和跳板。
云梯底部有木轮，士兵们可以躲在云梯掩体后面, 将云梯推向城墙。
……
楼槽，又称作“井栏”, 高十丈左右,