间，7号干线的司机又换了。
仅仅在档案里能够找到的记载，7号干线，在那次事故之后接连换了五个司机。
每个司机最长的也不过开了两个月，最短的甚至不足一周。
而关于这些司机的消息，如果不是吴渭今天来查了档案，只怕根本都不会知道这些事情。
有人刻意隐瞒了这个消息。
7号干线哪怕在封停了之后，其实也一直都在暗中运行着。
而每一位开7号干线的司机，最后只怕都没有什么好下场。
车站为什么要这样安排？
不知道为何，看到这份档案，吴渭的脖颈有些发凉。
如果说，在已经出事的情况下，车站还在不停的派人运行7号干线。
哪怕司机接二连三都出事了。
这是不是意味着，车站里有谁在刻意的这样做。
如果说送魂车上的鬼让人恐惧，那么这个一直在让人去开送魂车的人，更让吴渭脊背发凉。
“嗡嗡嗡～”
手机的震动将吴渭的思绪拉了回来。
接通电话，话筒里传来了老胖的声音。
“吴渭，你让我调查的你们陈经理，果然有问题，看似他是最近才提到你们经理的位置上的，但是二十年前，这个人其实就是7号干线的后勤总务。”
“什么？”
“找个地方我跟你细说。”
所谓后勤总务，就是负责开车前一切车辆的保养，以及列车站点后勤一切事物。
当然现在的7号干线站点上，除了吴渭之外，就剩个门房大爷了。
那辆送魂车也从未有人保养过，但就是能开。
这本身就是一件想想都让人觉得诡异的事情。
而陈友延二十年前，竟然就已经在车站了，而且还就在7号线上工作。
关于这点消息，如果不是老胖找人暗中打听。
甚至连不少车站里的老人都不清楚。
实际上更多的也是因为，当初7号干线没建成多久就出现了那样的事故。
大家也都刻意的规避7号线上的事情。
“当初那次事故里，7号干线的车长、驾驶员、乘务员除了我父亲活了下来之外，全部葬身在那意外之中。
后勤的那些人，也都离开的离开，调走的调走，只有这个陈友延是最奇怪的。”
说着老胖将一份完整的资料给了吴渭。
陈友延在那次事故之后，主动提出离职。
然而仅仅离职两个月之后，就有人又看到他在7号干线的站台上工作。
但当时却没有丝毫他重新任职的消息。
吴渭不仅