“还有快充？”
“当然，快充慢冲都是充能方式，只不过速度不同而已，慢充的话，家用电大概需要8-10小时能充满。就是说，你晚上下班回家，休息一晚上，第二天早上就充满了。”
“快充的话就得设置专用的充电桩了，一般半个小时到一个小时能充满！”
“不错啊！可惜不能出远门！”谭雄略带惋惜地说道。
“这就是第三个人性化的设计了。刚才组装的时候，底盘是不是安装了八个电池组？”廖维把他带到车尾笑道。
他拉开了后尾箱的门，掀开了后座椅，指着几个长宽二十公分的，镶嵌着的电池组说道：“这八个电池组除了前面四个被固定住，比较难拆外，后面四个可都是能拆卸的，而且，采用的是按压锁扣，放下去，按一下就锁定了，再按一下就弹出来了，换四个电池组可比加油速度快多了。另外，八个电池组都是并联设计的。”
“你是说，这个车优先消耗的，是容易拆卸的那四个电池组？如果我再备上四个满电的电池组，理论上我可以正常行驶三百多公里？”
廖维颔首，你说的没错。
“我去，那我开个店，只给电池组充电，再卖给别人都能发大财啊！”谭雄的眼睛仿佛看到了一条金光大道。
廖维却是一桶冷水泼下，道：“原则上是可以的，只不过现实里，电池组是有使用寿命的，会随着你充电次数增加而逐步衰减，越往后，电池就会产生亏电现象，你还会发现，明明每次都是充满，但是汽车跑的距离，却越来越短这种情况。”
“一般来说，一个电池组的使用寿命在3-5年之间，一般在第三年就会发生亏电的现象，如果你不希望后面收一大堆的废电池，还是别打这门生意的主意比较好！”廖维笑道。
“第三年的电池不收不换不就完了！小意思！”谭雄毫不在意。
廖维摇摇头，谁都不是傻子，你担心人家拿旧电池换你新电池，人家还担心你卖贴牌假货呢，谭雄不肯听的话，迟早要吃亏。
“刹车卡钳，abs防抱死系统，这些该有的都有！”
“哎，你这怎么是拉杆手刹？”谭雄问道。现在大多数车都普及了电子手刹，廖维这辆新能源汽车电子化很高，他为什么不用电子手刹呢？
“机械更安全一点，电子的，我怕刹不住啊！”廖维笑道，油门给不了，充其量车子停下来，可车子刹不住，那可是人命关天的事情！
“这辆车别看着电子化程度很高，但电子产品的缺点就是老化速度快，只要涉及到安全的，基本上采用的都是半机械半电子设置。”廖维可忘不了后世某拉拉事故频出，很大程度就是因为电子化控制太多的原因。
谭雄点点头，又摸了摸车子，上车启动后，绕着运动场开了一圈，一下车就问道：“你打算卖多少钱一辆，便宜