穿越而来，不过还是沿用了大唐军制/官制，对于达到一定等级以上文武官员都实行了丰厚的薪饷制，他们不但有足以傲视这个世界的薪俸，家眷还有田产、房产可授，转业后最低也能下到乡里担任村正、乡长，最多的是去各城担任衙役、中下级吏员，响应者自然趋之若鹜。
巴博勒港学校的尚未毕业，三大营的工兵军官显然都是从原来的康城军官学校毕业的，他们接受过一整套关于工事、建筑、港口、桥梁知识的培训，当然了，都是以孙秀荣脑海里残留的前世大夏国知识为基础，杂以当世工匠的一些心得糅合而成。
这一段四五里长的河面之所以形成，是因为到了下游两岸的地势突然加高，导致河面又开始收窄，进而让这一段河面处于半静水的状态，极利于建设港口。
话说当孙秀荣第一眼见到顿河两岸的水曲柳和栎树后不禁眼睛大亮——在上一世大夏国时（十七世纪，眼下是八世纪），由于哥萨克已经大量进驻，加上蒙古人在这里大量砍伐，两岸除了野草和芦苇便别无他物了，但现在是一千年以前，情形自然大不相同。
所谓修建港口，实际上也很简单，作为孙秀荣的亲卫三大营，就算带着一百艘马船也不可能随时携带大量的水泥，于是，还是老办法——将岸边高大挺直的水曲柳砍下，都选择十米左右通体笔直的。
由于长成后的水曲柳一般都在三十米左右，于是，选择一段十米左右直径均匀的木材还是很容易的，然后将其一端削尖，再利用每十艘就有一艘上面设置有吊杆装置的特种马船，将两艘这样的马船并在一起，让其共同吊起打桩锤。
打桩锤将一根根水曲柳打入河道，每一根大约深入河道一丈左右，于是，就会在岸边形成一处深度约七米的、以栈桥形式呈现的简易码头，木桩之间再用横木连接以保持其稳固性。
水曲柳，前轮船时代最好的船材之一，极耐温差和腐蚀，栎树（橡树），功效与水曲柳相仿。
水曲柳、栎树、柚木，前轮船时代最好的三种船材，这里就有两种，怎能不让孙秀荣心花怒放？
眼下还是夏季，水下、水上配合，又有特种作业马船，简易码头也花了三日才最终建好，这几日所有的船只都下了锚在这处半静水河面静泊。
三日后，岸上也砍伐、整理出来一处长约五里，宽约三里的营地，博格达营、博格拉营、阿斯兰营以此排列，而孙秀荣的亲卫营则位居其中。
跟随船队过来的还有一支分舰队，首领正是李思慕，这几日，舰队也没有闲着，他们驶入亚速海后，分别向海洋南北两侧各探出了两百里左右。
实际上，作为亚速海真正的霸主，陶鲁斯半岛的哥特人此时在后世马里乌波尔、叶伊斯克都设有港口和船队，不过自从见到大秦人的庞大船队后，这两处的船队都慌忙撤到了刻赤港。
抵达亚速海北岸，威压哥特人，显然是孙秀荣的目标之一，此时的陶