即便知道昆阳机场还没有进行土层处理，但是地表至少已经平整好了，能有一个处平坦的空地已经算是相当不错了。
可是天公不作美，昨晚一场雨生生把地面折腾成了泥淖。
此时，飞机客舱上的乘客在经历了发动机内部爆炸之，早就成了惊弓之鸟。但是，现在飞机在天上，根本没处可逃。
面无表情者有之，厉声咒骂者有之，甚至还有不少同行的相互抱着失声痛哭，当真是人间百态。
乘务长眼看着客舱里什么样子的人都有，只要他们不乱跑，也便没有管。
乘务组的那些人虽说不是专业飞行员，但是飞了这么多航班，发动机正常运转应该是什么声音，她们还是知道的。位于前舱的乘务员，只要通过客舱前部的舷窗往外看就能看见两台发动机的涡扇叶片已经基本不转了，如此一来，她们基本也知道啥事了。
这时候，靠着右边部分的有些乘客发现滇云机场竟然在飞机飞行方向的右边，看这样子，飞机似乎并不打算回滇云机场了。
两台发动机都炸了，不回滇云机场还能去哪里？
“飞机要去哪里，怎么不回去？”有些情绪激动的乘客已经受不住这等压抑的氛围，开始大声质问乘务员。
不少乘客朴素地认为，既然发动机出了问题，飞机又是刚起飞，凭什么不回滇云机场？难不成还要跟电影里演的那样，去野外迫降？
电影是一回事，现实又是另外一回事，去野外迫降那不是寻死是什么？
一些保持克制的乘客原本还相信机组的专业能力，可是一听说飞机不是往滇云机场飞的，顿时就绷不住了，也开始纷纷加入声讨的队伍里。
现在乘客的想法和思维其实跟刚才一心就想在滇云机场落地的李治明没有什么区别。人在极端恐惧之下就容易走入思维的死胡同，不管是李治明还是这些看到飞机飞向另一个方向而恼怒的乘客们都是固执地觉得回滇云机场才是唯一的出路。
他们的想法当然是错误的，狭隘的，但是现在也没什么区别了。因为他们现在飞向的地方也是一条绝路。
有个别情绪过于激动的乘客甚至站起来指着前舱乘务间大声咒骂，逼迫乘务组给一个说法。
前舱乘务间坐着的是乘务长和三号乘务员。三号乘务员一见有人站起来，立马尽职尽责地出言让乘客坐下。可见乘客甚至有想要到走廊的趋势，就准备解开安全带，前去制止。
哪里知道三号乘务员一起身，直接被乘务长给按住了：“不要去，要落地了，系好安全带。”
“要落地了，姐，你怎么知道？”三号乘务员讶异道。
“起飞后不久，两台发动机都出问题了，是生是死不就是几分钟的事情？你以为还能飞多久？”乘务长握紧三号乘务员的手：“好好坐着，系好安全带，你才有活下去的机会。”