个弯道的，需要减速才行。
不过这个时候也正好可以测试一下，在不同弯道需要的速度，这也是这个测试管道兴建的目的，必须全方位的掌握真空高速列车在实际运行过程中的各种数据。
最终，高速列车完好无损的停了下来，然后重新回到了站台上，丝毫也看不出这些列车经历过1400公里每小时的疯狂时刻。
“全世界的铁路历史都要改写了！”一位家长忍不住说道“未来，我们不但要教米国人种水稻，我们还要教他们如何造铁路了！”
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