第169章现场教学

作者:头条帝 加入书签推荐本书

“听明白了。”两人从来没有见到师傅这么严肃,站直了身子应道。

不过越是严肃说明师傅真的开始把技术传给自己,两人想到这里也是激动。

“我刚才说汽车发动机比柴油发动机比了一个点火系统,你们知道为什么吗?”张太钦追问道。

“这个我知道。”蒋信誉说道。

“说说看。”

“汽车发动机是用火花塞来点火,而柴油机靠活塞把混合的气体压缩到燃点自动点燃的,所以不需要火花塞,也就没有了点火系统。”蒋信誉答道。

“没错。”张太钦看着这个徒弟点点头。

虽然蒋信誉平时话不多,不过知道的却比鲁俊英知道的多。

“这就是为什么柴油机的压缩比要比汽油发动机的高的原因。”张太钦说道。

柴油机的压缩比一般在12~22之间,但超高增压柴油机的压缩比可低至8,早期的汽油发动机的压缩为6~10,但后来对排放的要求高,普遍都在9~12之间。

国家在2011年开始,新车必须满足欧四排放的要求,汽车生产厂家同期开始大量地在汽车上装备高压缩比发动机。

所谓超高压缩比汽车,是指装备了压缩比大于11.5的自然吸气发动机或者装备了原始压缩比大于10.5的涡轮增压汽车。

“知道了,师傅。”两人齐声答道。

“好的,这些都是考你们的的理论知识,咱们再来看看这台车的问题,再从表现出来的故障现象诊断哪里出了问题,再动手排除,修车就是这样,首先是判断出故障点,接着就是专业的拆装过程,这个判断过来最为重要。”张太钦说完,用锁匙启动车子。

“嘟嘟。”发动机发动嘟嘟的声音,就是打启动不了,松开锁匙,车子没动。

张太钦针对这个现象开始说教起来:“现在来看,发动机可以正常转动,大体说明发动机里面是正常的,先排除里面的机械故障问题,现在咱们就来看看外面有哪个部件会导致这个故障。”

“外面的系统的话,有进排气系统,启动系统,燃料供给系统,从刚才的现象来看,启动系统是正常的,这个可以排除,那么剩下进排气系统跟燃料供给系统了师傅。”蒋信誉分析说道。

“不错。”张太钦没有想到蒋信誉能够这样分析,看着向来话多的鲁俊英说道:“俊英,你要多向信誉学习学习,修车就是这样,这判断优为重要,拆装的事对咱们来说还可以弥补,只要到无尘发动机安装车间呆上一两个月就学会了,这诊断那是要动脑子。”张太钦说道。

“知道了,师傅。”鲁俊英点点头说完看向一边的蒋信誉。

“那么接下来,就按照你所说的,开始排队故障点,把有可能出现的点一一排队,首先是进排气系统,你们把空气虑芯拆出来看看,同时也帮

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